【新唐人2013年01月13日讯】（中央社华盛顿12日综合外电报导）五角大厦首席武器测试员昨天提交报告说，洛克希德马丁（Lockheed Martin）新型F-35战斗机排定的测试飞行已完成1/3，但驾驶所须的头盔、软体研发与武器整合仍有问题。
这份厚18页的报告是在昨天送交国会，报告详述上列几项以及其他问题，凸显五角大厦这项历来最昂贵、耗资3960亿美元的武器计划“未臻成熟”。
F-35计划2012年排定的试飞以及特定系统测试数量都有超前，但由于一些老问题悬而未决、新问题又陆续出现，一些项目测试时程落后。
这项武器计划已完成超过两万项针对飞机组件及性能的特定测试，但仍有3万9579个类似测试尚待完成。
从报告可明显看出这项雄心勃勃的计划持续出现恼人问题。此项计划2001年展开，近年来历经3次调整减缓生产时程，让发展计划能有更大进展。
五角大厦任务测试与评估主任季尔莫（Michael Gilmore）说：“原定2012年完成的试飞延宕，推迟接下来几年的测试，连带也会降低此项计划近期制造飞机的能力。”
报告说，2012年F-35试飞1092次，比排定进行的927次超出18%，陆战队使用的B型机以及海军使用的舰载变型体C型机，实际试飞数都多于排定次数。
报告说，但供空军传统起降使用的A型机，试飞次数却未能达到目标。此机型因飞机操作限制以及武器舱门问题，试飞飞行分数低于目标30%。
报告说，A型机因空中加油系统问题试飞受限，需制造新仪表板解决。
报告说，让飞机在敌方雷达上几近隐形的匿踪涂装，也因高速与高海拔飞行时温度高于预期受影响，水平尾翼上的涂装因此脱落。
B型机试飞次数多于预期，但因为武器舱门以及让飞机垂直起降的引擎举升风扇有问题，测试分数低于目标49%。
报告也点出，洛克希德马丁一再延后F35战斗机软体研发时程，不是延迟交付试飞所需的软体套件，就是交付未完成的软体。
报告也说，驾驶员整合感测器数据的复杂头盔一直有问题，电脑化后勤系统也一样。
报告也举出，C型机对船舰传递影像数据的能力有问题，1次实战测试暴露其冷却系统的潜在严重问题，现在这项问题已在解决当中。（译者：中央社郑诗韵）
