高铁头顶奔驰 农民工坐不起

【新唐人2012年12月26日讯】（中央社台北26日电）“我们天天看着高铁从头顶过，可从来就没坐过”、“不是所有人都坐得起高铁”。京广高铁开通，中国大陆多数农民工却是“可望不可及”，宁愿省钱包车或搭一般的火车。

中新社报导，据大陆国家统计局统计，2011年全大陆农民工总数逾2.5亿人，其中外出农民工超过1.5亿人，由于火车快捷、便宜、运输量大，成为大多数农民工出行首选。

江苏南通农民工王水平受访时搓着龟裂的手说：“已经联系好了，今年过年老乡们包车回家。”他说，包车价格便宜，到江苏老家也就人民币180元。在权衡动车、普通列车等多种选择后，他决定联系在河南的老乡，直接把大巴士开到工地，包车回家最划算。

随着北京至广州高速铁路全线贯通，在郑州东站广场外施工的王水平，抱着瓷砖、把头朝向高铁站。他表示，天天看着高铁从头顶过，却从来没坐过。

他说，从北京去趟广州，大半个月工资就没了；每天工作10多个小时的他，月薪不到人民币5000元。

河南安阳农民工史来生计算，如果从郑州坐高铁回到安阳，50分钟就到了，但要掏出人民币80多元；如果改乘普通车，只需要20多元，“来回3趟的路费都有了，还有结余”。

史来生说：“出来干活就是挣个辛苦钱”、“不是所有人都坐得起高铁”。他担心，随着高铁愈来愈多，普通车、绿皮车（大陆一般铁路客车）会不会愈来愈少？

河南大学社会学所研究员田丰韶表示，应该防止高铁成为一种“高端消费符号”，甚至成为某种人群社会经济地位的标签，当局应让高铁成为民众日常生活交通工具。