【新唐人2012年10月7日讯】（中央社记者何宏儒新德里7日专电）印度在北疆具国家安全重要性的斯利那加－列城高速公路建隧道，可强化陆军后勤在中国大陆和巴基斯坦边界运补效率。
国大党（Congress）秘书长拉胡尔．甘地（Rahul Gandhi）4日赴查摩与克什米尔省，为斯利那加－列城高速公路（Srinagar－Leh Highway）6.5公里长的兹摩赫（Z-Morh）隧道动土。
耗资271亿6900万卢比（约新台币154亿元）的兹摩赫隧道预定2016到2017会计年度完工。更东侧13公里长的佐齐拉（Zoji La）隧道，则已展开可行性评估，预定2022到2023会计年度完工。
斯利那加－列城高速公路这路段1年有近7个月因大雪封锁。两隧道完工后，道路可全年畅通，既方便拉达克（Ladakh）与克什米尔谷地连通，更强化陆军后勤在中国大陆边界、卡吉尔（Kargil）和嘉亚臣冰河（Siachen Glacier）地区运补效率。
对新德里而言，这条交通线具战略重要性。印度在北部和东北部边界与中国大陆有领土争议；在北部嘉亚臣冰河地区则与巴基斯坦对峙，1999年巴国更曾经从卡吉尔入侵。
马纳里－列城高速公路（Manali－Leh highway）是前往列城的替代道路，但1年只能通行4个半月。连通这条要道上罗唐山隘（Rohtang Pass）的隧道工程也已动工。
“印度时报”（Times of India）8月16日曾报导，印度计划沿巴国和大陆边界兴建18条穿山隧道，既可更快速动员部队，也可避免飞弹等关键武器遭敌方卫星或无人间谍机侦测到。
报导说，隧道让部队和武器在敌炮与极端气候威胁下获得庇护，甚至可做为核生化攻击掩蔽或建立指挥控制中心之用。1011007
