【新唐人2012年8月12日讯】台北市长郝龙斌、悠游卡董事长刘奕成，以及前董事长连胜文，人手各拿一张晶片悠游卡，象征新一代悠游卡正式上路，新、旧卡片到底有哪些不同处，实际比比看，背面差了一个晶片装置，多了这张晶片，可以查询最近3个月的交易记录，要是卡片遗失，悠游卡公司也会负担挂失6小时后的余额损失，但议员认为应该比照其他国家，吸收损失。
台北捷运新一代悠游卡今天起上路，因为多了晶片装置，往后民众要是遗失卡片，都可以往回追溯3个月内的交易记录，悠游卡公司也将负担挂失6小时后的余额损失，不过议员认为，晶片悠游卡还是不够便民，像是实体换卡仅设3处，各捷运站却无法受理，也建议旧卡相关缺失也经该同步改善。
台北市议员吴思瑶：“英国的牡蛎卡，只要你一挂失，就由悠游卡公司为你负担全部的遗失金额。我们看香港的八达通卡，它为你负担3小时以上，但是我们台北市却远远落后国际一个规格。”
悠游卡董事长刘奕成：“到香港你去买一张记名的八达通卡，是要100块港币，大概要400块台币，所以它是用收取消费者这个买卡的费用，来承担损失，我们提供我们的获利来分享大众，所以我们没办法比6小时更短。”
悠游卡公司认为，现在办卡到明年1月底前已经都免费，再缩短挂失自负时间不划算，但卡片更换地点，也仅有台北、松山、板桥车站实体地点，其他都要在网路作业，还是不太方便。
台北市议员吴思瑶：“捷运现在有101站了，但是悠游卡能够提供实体服务的实际站体，只有3站，同样是隶属于台北市政府的交通局，为什么捷运公司跟悠游卡公司，都没有办法密切合作。”
悠游卡董事长刘奕成：“目前捷运站它本身通关的速度是比较快，然后有很多人要买票，所以我们目前的做法是，在悠游卡的3个服务中心，大家只要download完，填完表格之后，就可以直接换卡。再来是提供给方便使用网路的年轻人定额爱心卡，这个在很多地方区公所这些地方，将来都会提供方便的换卡，我们都已处理了，这属于特殊卡种。”
而目前悠游卡，一代卡发行量超过3,220万张，扣除敬老爱心卡和学生卡，民众自办记名卡片不超过6,000张，也只占发卡量的万分之2，晶片悠游卡上路能否迅速普及推广，也有待观察。
新唐人亚太电视综合报导
