【新唐人2012年7月11日讯】（新唐人记者雅婷综合报导）中国工程院院士、身兼中铁隧道集团副总工程师的王梦恕，近日，对陆媒透露出诸多大陆高铁工程弊端与招标内幕，他说高铁招标完全是利益招标。连大陆发改委的高官都表示，随着高铁发展，招投标黑幕越来越严重，很多专家不得不重提改革铁道部政企不分的体制问题。
据台湾《中国时报》报导，大陆审计署发布的《二○一一年审计报告》中，提及张艺谋为铁道部导演的五分钟短片片酬一八五○万人民币的问题。这个“天价宣传片”把铁道部再度推到风口浪尖。而身兼中铁隧道集团副总工程师的王梦恕，近日对陆媒透露出更多大陆高铁工程弊端。
王梦恕说，去年京沪高铁全线土建招标中，铁道部违规将资格预审申请文件获取时间，由至少五个工作日缩短为十三小时，从获取到递交时间，由规定的一般不少于七天缩短至不到一天。
有舆论认为，铁道部如此煞费苦心地缩短资格预审申请文件获取时间，很显然是为了便于最大限度地排除其他有力的招标竞争对手，以确保暗中与他们勾结好的招标对像中标。
报导表示，2009年在对京沪高铁和西气东输工程等专案审计中，共发现建设成本列支其他费用和用假发票报账等问题一七．九四亿元，更不说高铁招标过程违规及遭挪用部分有多少了。
“高铁招标完全是利益招标”，王梦恕说，现在都利用个人和中介组织招标，中介组织一次可拿一亿左右，这些组织来头很大，经常打着某某亲戚名义，谁都不知是真是假。很多招标都指定施工单位，都是有后台的，这帮人拿了钱不干活，坑了很多企业，不给钱还不行，根本就不走，企业最后也没办法。
报导称，大陆国家发改委综合运输研究所书记董焰说，现在投标分为首长招标、熟人招标、官二代招标等，有各种关系，各种走后门的，真是习以为常。董焰说，随着高铁发展，招投标黑幕越来越严重。多专家不得不重提改革铁道部政企不分体制的问题。
动车天价采购目录曝光掀开高铁贪腐黑幕一角
今年2月份，财新《新世纪》记者辗转获得了一份南车采购目录——《CRH2型动车组配件供应商名录》。该份天价采购目录在大陆媒体上曝光后，舆论界一片哗然。有业内人士指出，巨额的回扣、惊人的贪腐，这就是中共高官大干快上高铁的动因，也是利益集团千方百计掩盖动车“7.23”追尾事故真相的原因所在。
据已曝光的资料，该《目录》包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价及含税销售价及供应商名称。其中的含税销售价，就是南车的实际采购价。
目录显示，CRH2型动车组配件中，一个自动洗面器7.2395万元（含税销售单价，下同）；一个色理石洗面台2.6万元；一个感应水阀1.28万元；一个卫生间纸巾盒1125元；最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间。
上万元的15寸液晶显示器，2.2万元一张的单人座椅，6.8万元的冷藏展示柜……采购价惊人地高昂，令人咋舌！
原大陆铁道部机车工程师詹姆斯曾对《大纪元》记者披露说：“这些零部件，因为搭上高铁的名目，可以任意定价，实际技术含量不高，如果采购国外产品，可能会增加一些技术含量，最起码会严格按技术标准执行，产品品质和寿命会有保障。国产化的主要目的，应该是降低成本，但实际上，正因为这些层层的转包回扣，成本根本没有降下来。 ”
詹姆斯表示，高铁的“大跃进”建设的主旨，既不是要解决中国铁路客运的瓶颈问题，也不是要带动高科技的发展，而就是利益集团利用高铁高科技的名目，搞天价工程，各级官员在层层转包中，捞取巨额回扣。所以才有这些离奇的价格。这些也是中国大陆GDP虚夸的真相。
“虽然高铁事故对中共的冲击似乎过去了，但带病运行的高铁是个定时炸弹，随时可能引爆中共官场的内斗……说不定哪天，高铁再出问题，也会被重新端出来，成为新一轮内斗的导火索和工具。”詹姆斯预测道。
