【新唐人2012年5月24日讯】（中央社记者杨明珠东京24日专电）台湾高铁董事长欧晋德今天在日本东京与日本新干线车辆制造大厂主管，举行购买日本新干线700T新车组签约仪式。他表示，这是台湾高铁重要里程碑。
欧晋德率领资深副总经理谭尹衡、行政部协理刘文亮、采购部协理曾广善等人今天傍晚在东京的“纲町三井俱乐部”，与川崎重工车辆公司董事长松冈京平及台湾东芝数位资讯公司副董事长关修，举行购买新干线700T新车组签约仪式。中华民国驻日代表冯寄台也应邀出席见证。
欧晋德受访时表示，这是重要的里程碑，台湾高铁2007年开始营运，用30辆列车，1天只能开38班次，可是到去年，载运量最高峰时1天196班次，30辆列车使用的密集度已达极限。
他表示，台湾高铁的使用量快速成长，这3年来每年保持10%的成长率，按照这个趋势，加上还要新增苗栗、彰化、云林3站，以及向北延伸南港站的需求，将会带进新的客源。
他说，再过2年，旅客量预估平均1天会超过15万人次，像是过年等高峰期很容易1天就超过20万人次，到那时30辆列车绝对无法应付需求。为求稳定的成长，并提供舒适的服务，必须早一点购新列车加入营运。
台湾高铁这次增购4列车，每列车有12节车厢，是按照日本新干线700T列车的规格标准，总价约184亿日圆（约新台币69亿元）。
欧晋德指出，新列车会在2013到2016年间逐年提供。因为运抵台湾还要经过测试检验，按照最严谨标准，大概可应付未来5年到10年的需求。但合约保留弹性，如果台湾经济成长更快速，可再立刻向日方订购，日方将提供更多车辆。
被记者问到目前日圆升值，在购买新车组时，预算是否受到限制的问题时，他表示，日圆升值当然会有压力，因为台湾高铁是民营公司，采用BOT的方式，但都会从成本去考量精算。这次合约按照原来合约的基础，费用与原来的价格相差有限。
日本政府和民间企业目前积极将新干线出口到越南、马来西亚、新加坡等国。松冈受访时表示，日本新干线首度出口就是卖到台湾，台湾高铁营运一切顺利，日方感到很欣慰，希望新列车的出口能对台湾经济成长带来贡献。
他还表示，台湾高铁成为日本出口“基础设施”的典范，对日本新干线而言，是一大宣传。（本文附照片）
