【新唐人2012年4月1日讯】东方铁达尼号沉船之谜系列报导（一）（中央社记者黄慧敏台北1日电）1949年发生的太平轮船难，究是单纯意外，或国共内战的牺牲品？由旺旺中时集团旗下长天传播制作的“惊涛．太平轮”纪录片，2日到4日在中天新闻播出，揭开跨越两岸的历史谜团。
太平轮是在第18次前往台湾基隆途中，于1949年1月27日深夜11时45分在浙江省舟山群岛海域，撞上满载煤与木材的建元轮。建元轮当场沉没，太平轮在抢滩途中爆炸沉没。28日清晨才由澳洲军舰救起35人，连同渔民陆续救起几人，生还者人数不超过50人。
太平轮加上建元轮，总计1000多人罹难，可说是两岸近代最大的船难。
船难发生后，民间传说太平轮是一艘黄金船。但为何一艘以“废铁”名义买进来的运输船，会被传为“黄金船”？当时调查报告指称，失事原因是“超载、超速和抄捷径”。但总制作人丁雯静表示，经过海事专家分析研判后，却发现这些理由都不成立。
特别的是，为何一艘单层底舱的铁壳船失事，会在民间流传耳语如此之广？衡诸当时局势，1949年的上海，共军势力直逼江南，国共双方情报战如火如荼进行；加上双边地下工作人员，同时登上太平轮，更让人质疑船难事有蹊跷。
新闻记者出身的丁雯静，制作台湾历史纪录片8年，曾以“1949大迁徒”、“台湾天空的秘密”荣获两届纪录片报导奖首奖。她的首部太平轮纪录片“寻找太平轮”荣获2005年“两岸关系暨大陆新闻报导奖”。
“惊涛．太平轮”是继“黄金密档”、“最后岛屿”的百年迁徒系列三部曲最后1部，规划超过7年，制作3年。期间访问、记录太平轮相关人事物，包括救人的澳洲军舰水手与被救的生还者、船公司与罹难者家属等，并还原撞船沉船的现场与过程。
制作团队更远赴澳洲，找到当年澳洲军舰参与太平轮救援工作的水手，拍摄澳洲皇家海军档案与报导。
此外，片中以动画重建1949年的上海外滩大景，参考超过50张1948、49年上海外滩黄浦江畔大景照片，一栋一栋历史建筑都依当时左中右三面角度，真实还原。
长天传播成立于2009年6月，主要制作以两岸历史为核心概念的纪录片，长期记录台湾曾发生过的历史事件，搜集、还原两岸历史影像史为职志。丁雯静说，除了期许为台湾内部和解带来希望，也扮演促进两岸观众交流和认识的制作平台。
丁雯静进一步表示，“惊涛．太平轮”只是大时代里1000多人的故事，可能对当时中国大陆及台湾人口而言是微不足道的，但他们“代表迁徙年代苦难极致的缩影；毕竟，如果没有战争，他们就不会搭上这艘船”。
她说：“在战争底下，人命如蜉蚁，死了就死了；而放眼中国历史，太多这样的故事；活在21世纪，如果还不能记取战争的教训，我们还能期待历史做什么？”拍摄“惊涛．太平轮”最重要的精神就是：“不能有战争”。
丁雯静同时预告，今年11月将推出台湾人系列的“台湾人在满洲国”，探讨台湾人的国族认同问题。
