【新唐人2012年3月25日讯】（中央社记者黄旭昇新北市25日电）搭乘火车是许多人的美好回忆，甚至现在也有动态展示，供游客体验小火车。新北市盲人重建院、缘道观音庙展示的蒸汽机车头，抚今追昔，让人缅怀台糖农业经济的兴盛时代。
台铁客厅车性爱派对事件，引起外界关注。其实，蒸汽机车头更有看头。编号543号的蒸汽机车头，是台湾糖业公司捐赠给台湾盲人重建院，机车头于公元1941年，由台湾铁工所制造，长度6.3公尺，高度3.1公尺，重量11.72公吨。
机车头原来配属在南投糖厂，1975年6月退役，1977年报废后，捐赠给新北市新庄台湾盲人重建院，由魏浩然与陈定中所赞助。
机车由报废获得重生，由重建院前院长曾文雄创意，陈光雄设计，以“由黑暗努力迈向光明”为名，兴建车棚。重建院表示，以此勉励重建院院生，虽然视力无法与一般人同样清楚，但经由努力后，前途一样光明。
这辆机车头虽不像仍可以行驶发挥观光价值的五分车，可动态展示，但当年肩负着运输甘蔗、振兴农业经济的使命，除役后仍引起铁道迷的关注与研究。访客也常对火车头品头论足。
台糖同型的蒸汽火车头，分别在台糖相关机构、日本、台湾其余地点存放。其中，三峡炭矿曾经使用过A1号水柜式蒸汽机车，存放在新北市中和区德光路的一幢社区大楼中庭静态展示，外围以白色栏杆围起来。
编号367号蒸汽车头，由新北市的淡水区的缘道观音庙赋予新生命展示，是北海岸热门的景点。它原来在台南盐水岸内糖厂肩负运送甘蔗、砂糖、肥料任务，是台湾于1948年从比利时进口，牵引重量为270公吨，也肩负客货运业务。墨黑车体、红线条的英姿，还登上“台湾火车的故事 ”一书的封面。
当年台湾蔗糖占了高比例的出口外汇总和，但是，配合政府实施内燃机柴油化政策，367号与展示在盲人重建院的543号机车头一样功成身退。
367号蒸汽车头从台糖退役后，曾由老师傅修复后，动态展示，让民众体验搭乘小火车的乐趣。后来，台南龙崎的大都会游乐区、台北市儿童交通博物馆，都曾有它的身影。
儿童交通博物馆歇业后，机车头又移至嘉义民雄的松田岗休闲农场，去年起，安置在淡水缘道观音庙，重现昔日雄风，庙方今天表示，是因为特殊因缘，才有机会收藏。
367号蒸汽机车头也引起游客的惊艳，被铁道迷戏称是“杀底片”的景点，最近，不少人追逐淡水樱花后，也前往欣赏蒸汽机车头的风貌。
