温州动车事故调查出炉 仍疑点丛丛

【新唐人2011年12月29日讯】造成200多死伤的大陆温州动车追撞事故，调查报告终于在12月28号出炉，惩处了54人，有评论认为，这份调查报告重在维稳考量。

中共国家安监总局28号晚上公布了“7．23”甬温线铁路交通事故调查报告，长达近50页，报告将事故归咎于：1.设备缺陷、2.把关不严、3.雷击、4.失职等四项因素，并否认在事发8小时内曾宣布停止救援；报告中还掩盖温州特警支队长邵曳戎抗命，在事故后20个小时救出2岁女孩伊伊的事，并将其叙述成正常搜救过程中所救出。

另外，这份报告所公布的死伤人数，也明显低于之前官方曾经发布的数据；报告称死亡40人伤172人 ，死伤总和为212人，而铁道部在7月24日称，有36人遇难192人受伤 死伤总和为228人；新华网发布的消息为到7月25日18时，死亡增至39人，住院192人，死伤总和为231人。

铁路工程师詹先生认为，中共面对压力，但又不敢据实公布实情的情况下，这个报告是退而求其次的作法。

詹先生：“事故报告一拖再拖，是企图尽量掩盖更多的问题，并不断用不同版本试探民意，还特意选择在元旦之前公布，年底大家忙于休假，无暇顾及，关注度最小，可将不良影响降至最低。”

詹先生指出，严重的贪污，加上不注重各种安全规范，使得事故的发生成了必然。

詹先生：“在明知各种设备存在安全隐患的情况下，在运营人员培训严重不足，运输管理体制不适应的情况下，压缩充分的设备验证和试运行阶段，盲目通车，导致了事故的必然发生。”

外界有评论认为，中共选在岁末公布民怨沸腾大案的调查，有把社会质疑在当年终结不带到明年的维稳考量。

新唐人记者常春、詹雅蓉采访报导。