【新唐人2011年12月16日讯】（中央社记者唐雅陵圣保罗15日专电）虽然无秩序的扩张、交通混乱与空气污染是国际大都会普遍呈现的问题，巴西某些城市仍致力寻求智慧且迅速的解决办法，朝永续发展前进。
据“经济学人资讯社”（Economist Intelligence Unit）公布拉丁美洲的“绿色城市指数”（GCI），巴西圣保罗市与古里提巴市（Curitiba）在改善空气污染与城市交通方面的努力值得肯定。
固体废弃物产生的温室效应气体如沼气对健康带来的害处是二氧化碳的21倍，但圣保罗市政府与民营企业合作利用两处垃圾掩埋场的垃圾沼气发电，每年产生46百万瓦（MW）的电力，发电量在全球数一数二，估计至2012年，这两处垃圾沼气发电计划减少约1100万公吨的碳排放量，落实“京都议定书”的“干净发展机制”。
此外，圣保罗市政府透过沼气发电计划进行的碳交易，光是2008年就获利3600万美元，大部分的钱都用来改善垃圾掩埋场附近的社区居住环境，2009年即开设两处总面积9200平方公尺的娱乐空间，设施包括游乐场、步道和社区活动中心。
其他专事卫生掩埋场管理公司也计划2013年起，与圣保罗州内地大城市利培劳普里托（Ribeirao Preto）市政单位合作，利用周边城市的家庭与工厂垃圾发电，初步评估预测发电量可达60百万瓦。
快速公车交通系统（Bus Rapid Transit，BRT）是源自南美城市的1种大容量快速公车交通方式，每天平均载运160万人次乘客，且将搭乘时间缩短约1/3。巴西南部巴拉纳州（Parana）首府古里提巴为这种新型现代化大众交通的表率，为全球公认的模范城市。
古里提巴的BRT自1973年起实施，至今仍是联合国评估为全世界最好和最实际的城市交通系统。古里提巴拥有72公里加长型公车专用道，从市中心开始以放射性模式延伸扩展，每天载运180万人次乘客，乘客付车资后进入特殊设计的候车亭，缩减上下车时间。
南大河联邦大学（UFRS）交通工程超博士林道（Luis Antonio Lindau）指出，BRT最大的贡献就是拥有捷运系统的特点，但营运成本只有1/20，所以又被称为“地面捷运”。
