【新唐人2011年10月29日讯】（中央社台北29日电）大陆各地铁路建设多处停工或缓建，大陆工程院院士表示，目前全大陆停工铁路达9成，“没钱”是主要的原因。
京华时报引述中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示，由于铁道部融资困难，不仅广东省，大陆已有多条铁路线因资金短缺被迫停工，约占到所有正建筑中铁路的90%以上。
报导说，除广东省境内几条高铁工程处于半停工的状态外，石武高铁等其他在建铁路线也受到不同程度影响，大陆中国中铁工作人员也表示，“绝大多数铁路专案确实已经停工”。
报导指出，吉图珲铁路（吉林-图们-珲春）原定今年完工，但4月接到暂时停工的通知、2个月后再接到1年内通车的通知，近日又突然接获因资金问题，暂时停工的通知。
这名工作人员说，“折腾了2个来回，现在什么时候再修还不知道。整个铁路建设行业都不景气”。他指工人目前最少的已有2个月没收到工资，青藏2线某路段施工的工人最近一次发工资还是今年2月份的事。
兰渝铁路近日9成铁路路段突然停工，发生一系列农民工讨薪事件，抗议人数上万人，最终由四川甘肃两地政府注资支付工人薪水，事件方才平息。
王梦恕说，“停工或缓建的原因，主要是因为没钱。没有钱也发不出工资来，只能停工了”，他表示，目前铁道部拖欠中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司的工程款约人民币1300亿元（约新台币6700亿元）。
报导说，铁道部8月公布的上半年财报显示，其负债总额已经突破2.09兆元，负债率为58.53%。去年全年，仅还本付息一项，铁道部就需要支出1501亿元，比2009年的732.6亿元多了一倍。
报导指出，高负债影响铁道部的铁路建设计划，铁路部门资料显示，1到9月份的铁路投资达到3469亿元，与去年同期相比，投资下降近830亿元。
