【新唐人2011年8月10日讯】随着航天飞机“亚特兰提斯号”完成最后一趟运补任务，美国历时30年的航天飞机计划进入尾声，美国火星科学实验室的科学家近日号宣布，今年11月25号，将发射“好奇”号(Curiosity)火星漫游车，预计在2012年8月抵达火星，希望解开火星的生命之谜。
“好奇”号的正式名称为耗资25亿美元的“火星科学实验室”，它装设了17个摄影机、十几种科学仪器，以及雷射器、钻子和机械手臂，它比宇航局前两辆火星车“勇气”号和“机遇”号要大上四倍，它不是由太阳能提供动力，而是从10磅(4.54公斤)钚衰变产生的热量获得电能，因此不容易受到火星气候变化和尘暴的影响。
“好奇”号预定在火星赤道附近的盖尔陨坑(Gale Crater) 的山脚下登陆，这个陨石坑的直径大约是96英里(154.5公里)，加州理工学院太空任务科学家格勒辛格(John Grotzinger)表示，他们选择盖尔陨坑的原因是因为它的海拔高度低，有利于找到火星上存在水的证据，并可以找到是否能提供微生物生存的环境条件。
格勒辛格:“我们认为火星上具有适合人类居住各种不同多样的环境，其中极有可能蕴藏着有机化合物的存在。”
迹象显示这座山曾经有水流，在岩石间冲刷出峡谷，而这种历程可能形成适合生命存在的环境，这些岩层可能讲述着火星过去几亿年的故事。
火星探索计划主持人麦克．梅尔(Mike Meyer)：“盖尔陨坑中心是一座的5千米高山，所属的层状地形可能是火星地质历史演变的三部曲，是值得探索的目标，也是“好奇”号挑战的最好对像。”
许多研究与理论都将火星当成一个可行的殖民地，它的表面状况与水分的来源使火星成为太阳系除地球外最适合人类居住的星球，移民火星长久以来一直是人类的梦想。
美国航天局的初步构想是怂恿亿万富翁成立星舰百年基金，投资这项可能花费百亿美元的移民火星计划，在2030年将太空人送往火星，从此不再返回地球。
几位参观国家航空太空博物馆(National Air and Space Museum)的游客对于此有不同的看法。
费城来的游客亚伦(LARRY ALLEN)：“我不想移民火星，我会想念我的家人、朋友等很多人，这趟有去无回的单程票不是我想要的。”
但也有人充满冒险患难精神，想一窥火星全貌。
来自丹佛的游客欧顿(BOB ORTON)：“我想去火星，回不来地球无所畏。探险本身就非常吸引人，也许我的发现会让大家永远记得我。”
然而火星的表面温度是摄氏零下63度，大气层充满二氧化碳，地表重力大约只有地球的三分之一，气压也太低，不足以让人类在未配备压力设备的状况下生存。
尽管移民火星存在种种困难，但人类仍契而不舍的努力去实现梦想，主要原因在于，探索星空是很多人心中永无止境的渴望和精神向往。
新唐人记者赖瑞、谢归农综合报导。
