【新唐人2011年7月31日讯】【新闻周刊】（280）723温州动车事故真相如何寻：官方掩埋车体、掩盖真相，掩不住人民怒火。
一、中国聚焦
1.7•23温州动车追尾事件真相 如何寻
浙江温州发生动车追尾事故至今第9天；事故发生5天之后中共当局才首次公布是“信号设备设计”有严重缺陷问题所导致；修正了铁道部归罪于“天灾”，是动车受到“雷击”的说词。目前，“信号设备设计”的哪些缺陷导致事故，当局公布的罹难者人数以及事故的处理方式等等，仍受外界质疑。这起事故能不能还给罹难者家属和社会大众真相不得而知。
7•23追尾撞车事故发生在温州北面的永嘉站与温州南站之间，不仅震惊中国百姓，也受到全球民众的关注。
在各界专家学者的质疑下，上海铁路局长在28号召开的“动车追尾事故”调查组会议上表示，经初步调查，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显示红灯却显示绿灯，相关调度人员也没有发出预警，而引发追尾。
魏景翌（原“轨道客车股份有限公司”质量管理工程师）：“那也就是说，信号系统确实失灵。那不管是设计问题还是制造质量问题，那就是说这套信号系统没有经过考验，直接上线运行了；这个是不允许出现的。作为高速铁路来讲，红绿灯这种显示方式，这一套系统，其实不适用于高速铁路。主要还是靠制动控制。调度更重要。因为调度应该跟前后动车时时联络的。即使是信号灯失灵了，（调度）仍然可以达到避免事故的作用。所以，现在只能说只发觉出了一个并不是太重要的原因。”
事实上，除了信号灯设备问题，到底是什么原因，造成这次罕见的严重追尾撞车事故。一些专家学者在事故发生之后便纷纷提出了多项质疑。
据南都周刊（8月1号出刊）报导中，事发后，侥幸逃生的乘客王海茹回忆，当她逃出车厢之后看见， D3115车次最后一节车厢被压缩得不到原始体积的三分之一，倒数第二节的后半部分车顶，被压塌得紧紧贴在了列车内的车座上沿；而D3115车次司机瘫坐在车尾附近的铁路路基边上，她明确听到司机反复的喃喃自语说“我这一生都不会再开车了，我没有责任的。当时我说能过去的，应该走的，但他非要让我停。”
台湾铁路设计专家陈工程师表示，司机遵从调度是正确的。
陈工程师：“这不是问题，因为今天不是301（车次）撞上3115（车次），说不定是3115（车次）撞上前面那一部车，所以调度员不准他开车这没有问题。3115（车次）在前面，301（车次）是不能出站的。在这个路线上它会去区分成几个区块，他叫做"闭塞区间"，原则上，3115（车次）它不管是停在那个地方还是在运行，它都是在某一个"闭塞区间"里面，那后面的车就不能进来，这个是号志的一个绝对原则。”
南都的报导还说，两辆列车追尾前，同时停靠在温州境内永嘉站的一位站务人员表示，D3115次列车在双嶴村段内停车，“肯定是因为有调度命令”。那么，很可能故发生前，永嘉站和邻近站已经进入了“非常站控”，也就是说，列车脱离系统控制，进入传统的车站人工控制模式。也就是从电脑制动控制转为人工下达命令。
陈工程师：“铁路系统的开车有一个东西叫‘moving authprity移动授权’，就是说，这一部车正在开的时候必须获得授权，没有获得授权一步都动不了，也就是301（车次）这部车是怎么样得到授权的，那它为什么能够获得授权，这是一个大问号。”
追尾事故发生之后，网络上发出了许多事故现场的视频和照片，民众排长龙到医院献血的爱心令人感动；微博上不断发出一个个寻找亲人的讯息让人焦急；而当局在事故发生8小时之后就放弃搜救；开始拆卸并砸碎车体、掩埋了车头和车厢令各界震惊。铁道部发言人王勇平24号晚，在新闻发布会上说，掩埋车头是为了便于抢险。对于2岁半的小女娃儿项炜伊，在事发20小时之后获救，王勇平则称为是生命的奇迹。
在各界挞伐之下，26号，遭掩埋的事故车厢被转移到温州西站，说是要作进一步调查处理。当局处理事故的态度，令各界质疑是在掩盖真相。
曹长青：“有一个证据给的这种推理提供了线索，就是为什么把被撞毁的车头和车厢迅速就拆毁了，割断了，砸扁了，掩埋了呢？当天晚上8点多钟发生事故，下半夜就把这车厢毁掉了。第二天早上开始掩埋了。给人一个强烈的感觉，你就要淹没证据。”
据路透社报导，在动车追尾事故发生后第二天，中宣部下达指示，要求媒体以“大灾面前有大爱”为主题报导此事。并要求媒体“不质疑，不展开，不联想”。不要调查事故原因。
不过，有不少中国影视、媒体人对中共中央宣传部指令媒体网站统一口径反弹，纷纷公开表露真情。
7月29号晚，网络盛传中宣部再度下达严厉封杀令，禁止大陆媒体报导温州动车事故。有多家报社的编辑在微博上贴出了因禁令被撤下的版面，也有记者在个人微薄上转播再也无法上版的新闻。
据了解，中国的高铁是引进日本、法国和德国的技术。中国社会经济问题专家程晓农分析指出，中国的动车及高铁采用了从多国引进、再“山寨”开发的模式，由于各国的列车安全自动控制系统只能适用于本国的机车，中国无法整合出一套适用于多国机车的列车安全自动控制系统。也就是说，中国的高铁发展方针从一开始就意味着，高铁必然在没有安全保障的情况下运行。
一直以来，中国高铁系统的安全问题就备受关注，“温州动车追尾事故”更突显了这个隐忧，中共当局是否为了争取高铁发展的世界第一荣誉，不断在速度上创记录，而忽略了安全标准？成为外界追求事故主因的焦点。
曹长青：“中国高铁发生追撞灾难。现在官方数字40多人死亡，但民间有说法说上百人或更多。200多人受伤。那为什么发生这样严重事故？那么下一次这种灾难还会发生，因为你没有认真调查事故原因。没有改变这个原因背后造成的因素。这个制度的人为的贪腐造成的。所以这种悲剧还会发生。这是中国人的一个最大的悲哀。”
事故调查组组长、国家安全监管总局局长骆琳已表示，事故调查结果争取在9月中旬公布。
美国歌伦比亚大学李天笑博士则表示，调查结果越慢公布，事件越容易受到淡化。
歌伦比亚大学政治学博士李天笑：“那么时间一长以后呢，这个时候老百姓基本上关心这个事态、焦点呢，注意力会被他引开或者逐渐淡化，那么这样的话可能就把这个事件按照他自己（官方）希望的方向进行扭曲，然后进行淡化。”
何时能够得知温州动车追尾事故真相，民众都在拭目以待。
新唐人记者梁欣、王明宇采访报导。
2.动车追尾惨案的最后生还者项炜伊
723温州动车追尾特大事故中最后一位获救者，两岁半的小女孩项炜伊，目前仍躺在重症监护室里。在接受小腿切开减压手术后，医生表示，孩子有望保住左腿，但因遭受严重刺激，她晚上做噩梦、尖叫，因害怕而哭泣，情绪不稳定。小伊伊还不知道父母已在这场灾难中身亡，她呼叫父母的喊声令人心酸。
在温州动车追尾惨案的生还者中，小伊伊的命运牵动着无数人的心。这个幼小而顽强的生命，在经受撞车和重伤的同时，还要经受近50度的高温炎热和长达22小时的等待。
她能够死里逃生，是当时负责执行搜救任务的温州市特警支队长邵曳戎，拒绝现场指挥要求将车厢吊到桥下再清理的命令，坚持在原地清理，在找出多具遗体后，才发现被困在车厢内逾22小时的项炜伊。
据现场报导，24日凌晨4时，即事故发生8小时后，当局就宣布生命探测仪显示现场并无生命迹象，搜救停止，并开始清理现场，切割和掩埋车厢。
抗命的邵曳戎对法制日报表示，若将车厢直接从15米的高空吊下来，车上的散落物会形成冲击，对幸存者造成挤压，形成二次伤害，让原本脆弱的生命雪上加霜。且车厢内若有遇难者，直接吊下来，遗体滑落外掉，对遇难者也是一种不尊重。
项玮伊是在当局宣布结束搜救后约13小时，在清理车厢残骸时发现的。对于为什么在13小时后还有人获救，铁道部新闻发言人王勇平称：“我只能说，事实就是这样，它确实发生了，这是生命的奇迹”，令发布会现场哗然。
据新京报报导，小伊伊获救时已奄奄一息，腿受重伤，并出现肾功能衰竭。在经过两个多小时的手术后，她的腿保住了。25日早晨，护士抱着小伊伊，半睡中，她误以为护士是妈妈：“妈妈，你去哪里了？我还以为你不要我了。”现场几乎所有人都哭了。
项玮伊的父母都是教师。事发当日，一家人刚从杭州的外婆家探亲归来，这也是小伊伊和父母第一次坐动车出远门。
一路上，父亲项余岸和母亲施李虹发出多条微博，纪念女儿的第一次远行。
“这家伙这么兴奋。本来一上车就睡的，今天一直动个不停。”父亲项余岸写道。
在父母眼里，女儿幽默而贪玩，经常冒出经典的话，“每天伊伊醒来第一句话总是太阳公公出来喽，可以出去玩喽，好像她生活的第一大乐趣就是可以出去玩，累死我们（了）。
“人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊。”这是母亲施李虹发出的最后一条微博。一小时后，施李虹和丈夫在灾难中丧生，一家人永成阴阳两隔。
事发后，伊伊母亲这条令人心碎的微博在一天内被转发了4.7万次，得到8万多条评论。
新浪网友野冰人说：“看到小伊伊的母亲在生命最后一刻为小伊伊写的微博，真让人无比酸楚。瞬间改变的人生谁该负责？谁又负的起责？ ”
“静听韵忆”问：“比杀人凶手还可怕。多么幸福的一家人，为什么要破坏他们，为什么？”
网友黑礼写道：“多么可爱的小孩，本来是快乐的。然而一场人祸丧失双亲，命悬一线。人在做，天在看！ 那些无良的人定要为此付出代价。你们种下的因，看你们结怎样的果！”
史小东表示：“现在还不清楚等到小伊伊长大懂事的时候，她是否能够调查、了解和理解她的父母为什么会如此死于非命。”
小伊伊一家的不幸遭遇，只是这次高铁惨案的一个缩影。在这次惨案中，有多少家庭天人永隔？有多少生命像小伊伊的父母一样死于救援太迟？又有多少生命在官方的火速清场中甚至连完整遗体都没有留下？
据路透社报导，在动车追尾事故发生后第二天，中宣部下达指示，要求媒体以“大灾面前有大爱”为主题报导此事。并要求媒体“不质疑，不展开，不联想”。不要调查事故原因。
但仍有不少媒体人突破禁令，公开表露真情。央视女主播秦方在播报女童项炜伊的消息时，抑制不住的哽咽流泪；贵州电视台主持人王欣拍案怒斥铁路蛀虫；《南方都市报》更发表社论指出：事故之后，庞大体制的傲慢与骄狂依然，死难者人数不应成为欲盖弥彰的秘密。
新唐人记者曲明、钟原综合报导。
二、新闻周刊280期大事件
国债面临违约 美两党争论白热化
美国国会两党议员在举债上限问题上的争论仍没能打破僵局。共和党籍议长博纳提出的方案，在8月2号国债违约大限之前，允许联邦政府把14.29万亿美元的举债上限再上调9000亿元，换取政府在未来十年削减赤字9170亿元。但是在２０１２年大选之前，国会必须重新表决举债上限。该法案星期五在众议院以218票对210票获得通过，投反对票的议员包括全部民主党人和22名共和党议员。然而在随后的参议院表决中，却以59对41票否决了这一法案。民主党人认为举债上限重新表决的时间将是总统竞选之际，这样将对经济造成破坏。与此同时，参议院多数党领袖里德准备把民主党版本的法案付诸表决。不过，星期六，众议院共和党人又以246对173票赶在参议院表决之前否决了参议院民主党的提案。
挪威悼念恐怖袭击遇害者
星期五，挪威警方表示，挪威恐怖袭击事件中76名遇害者的身份都已经完整辨认。当天,挪威为遇害者举行了葬礼，全国降半旗致哀，挪威首相斯托尔滕贝格也在当天带领民众为遇害者默哀一分钟。前一天，挪威政府承诺，将检讨全国安全系统以及警方在因应攻击时的缺失。同时,欧盟和挪威反恐专家们举行会议，讨论挪威恐怖袭击中的应对经验与教训，以及可能采取的措施来避免类似悲剧再度发生。专家们一致认为，由自我激进化恐怖分子为代表的独狼恐怖主义（lone-wolf terrorism）需要引起越来越多的警惕。
美华裔众议员吴振伟被控涉嫌性侵宣布辞职
美国国会众议院华裔议员吴振伟（Rep. David Wu），7月26号宣布将在国会就国债上限危机做出决议之后辞职。吴振伟近期被指控曾强迫一名18岁少女与其发生性关系。对此，吴振伟否认自己有非法行为，表示对方是自愿的。他在声明中表示，他决定辞职，是因为无法在继续国会工作的同时照顾好家庭并对付这些“非常严重的指控”。美国民主党已对吴振伟展开道德规范的调查。生于台湾的吴振伟是美国众议院首位华裔议员。1998年首次当选，已连任7届。
中港民间追悼温州动车事故遇害者
在中共政权的严密封锁和高压下，中国大陆和香港仍然出现小规模的集会，悼念温州动车事故的遇害者。当地时间7月30号，香港“社民联”和“人民力量”联合发起的悼念活动在香港特区的港铁旺角东站外举行，数十人点起蜡烛和组成“723”字样。另外香港有媒体报道，在上海火车站前广场的钟楼下，有大约40人在傍晚手持茉莉花集会。据悉，集会是响应茉莉花革命的网站号召的。对于中共急于粉碎车体掩埋，拒不公开受害者名单，以及掩盖事故调查结果的作法，更多的民众在网上发出质疑和愤怒的声音。有博友在博客上发表铁道部必须回答的19个问题，追究事故的真相。
亚洲多国气候反常
过去一个星期，亚洲多个地区气候反常。韩国遭遇百年来最严重的豪雨灾情，7月27日单日降雨量301.5毫米，创1907年来的新高。豪雨导致山体滑坡、河水泛滥。目前已知有61人死亡，10人失踪。
位于日本东京东北部的新潟县及福岛县，暴雨持续超过50小时，水灾导致至少3人死亡，4人失踪，政府曾一度向两县40万居民发出疏散劝谕，30日傍晚日本气象厅宣布暴雨提升为最高警戒级别。
当地时间7月28号，强热带风暴“洛坦”(Nock-Ten)在中国海南省文昌市龙楼镇登陆，风暴中心附近最大风力为10级。 受到洛坦和西南季风共同影响，广东的西南部、广西南部、海南等地出现大到暴雨。狂风暴雨，造成客轮停运，上百个航班取消，七万多人疏散。
三、白宫报导
白宫周话
本周，美国总统奥巴马在马里兰大学召开民众大会，还在白宫接见世界杯棒球冠军队，并向美国人民发表电视讲话，阐述了在减少财政赤字问题上采取平衡和妥协方式的重要性。
下面请看这周的白宫周话。
7月21日星期五 奥巴马总统在马里兰大学召开民众大会，他阐述了履行义务和减少财政赤字的重要性，并利用一个小时的时间回答民众提问。
7月22日星期六 总统在白宫召开国会两党领袖会议，继续就减少债务和财政赤字问题举行会谈。
7月23日星期一 奥巴马给参加全国拉瑞达组织年度会议的1500多名拉丁美裔的领袖讲话。
我们需要你们的声音，国家需要你们，美国大家庭要象不断增长的拉丁裔社区一样越来越强大。
随后，总统欢迎旧金山的巨人队访问白宫，并表彰他们赢得世界杯棒球冠军，这是特邀客人，著名的全美棒球明星威力 梅思。
晚上，总统在白宫对全国人民发表电视讲话，阐述了减少财政赤字和避免美国债务违约的方式。
美国人民选举了政府，但他们选举的能起作用的政府。我号召大家向自己的国会议员发出声音，如果你希望用平衡的方法解决财政赤字问题，请尽快讲出来。
星期三和星期四，白宫的经济学家在上班时间用推特网站回答民众简短问题，这是白宫新的与网民互动服务。白宫还详细地介绍了国债，国债是如何积累的，以及为什么我们要严肃地采取平衡的方式控制国债。
新唐人记者金慧真美国首都华盛顿报导。
四、休闲一刻
新书窗里窗外 林青霞笑谈戏梦人生
今年香港书展的一场讲座引起全城哄动，息影多年的大明星林青霞以作家身份，介绍她的第一本著作－《窗里窗外：林青霞的戏梦人生》，吸引了中港台三千粉丝入场，打破了之前金庸在书展上读者的人数纪录，主办方更要破天荒的加开二个厅做视像直播，以满足粉丝的需求。让我们一起看看，林青霞真情流露的一面。
56岁的林青霞美丽依然，一进场，观众掌声如雷，主持人马家辉介绍时称她为大美人。
明星作家林青霞：不要再叫我大美人，做美人很累，也不要叫我大明星，我现在可是作家、作家、作家。
为何将新书命名为《窗里窗外：林青霞的戏梦人生》？
明星作家林青霞：“17岁高中毕业刚放下书包，我又背起书包走进《窗外》这部电影里，然后走进娱乐圈，走出窗外的世界，我嫁到香港以后我就走进窗外，然后我在窗边写文章，所以我把它叫窗里窗外。”
明星作家林青霞：“因为我觉得我的一生就像是梦，好像在梦里一样，我拍戏走入这个电影圈后来做了明星，我觉得这个是我连做梦都不敢做的美梦，竟然变成事实，而今天我在这边不是以演戏的明星身份出现，是以一个作家出现，我现在在这里我也觉得是在梦中。”
新书中林青霞披露了出道以来的难忘往事，除了描绘幕前幕后的人物，还谈到了家人的日常生活。其中一篇《小花》是她面对媒体不实报导感到无奈和不开心时，写下的体会。
明星作家林青霞：“有一次我去吴哥窟旅行的时候，我在那个废墟里面看到千年巨石旁边长出一束白里透红的小花，对我来说很有感悟，我觉得这个千年巨石里面都能长出这样像阳光一样神采奕奕的小花，其实在人世间这么短的时间，根本不要计较、不要在乎这些蜚短流长。”
林青霞常在半夜写稿，并乐在其中。她坦言，写作的路上并不寂寞，一路有很多贵人相助。
明星作家林青霞：“首先是杨凡，杨凡是我刚刚想写作的时候送我一大叠稿纸。然后是施南生，听说我要写作，就送我一套名作家限量版很贵的笔，让我开开心心去写作。然后还有张叔平帮我设计这么精美的书。 ”
林青霞主演超过一百部电影，并曾夺得亚太影展和金马奖最佳女主角的荣誉。她回忆起拍第一部戏《窗外》时，母亲语重心长。
明星作家林青霞：我第一部戏的时候我非常开心，每天像小鸟一样回到家里，然后我母亲就语重心长的说，我希望你每一天都能像今天这么快乐。
拍《东方不败》时，面对被她笑称“残忍”的导演徐克，又是另一番滋味。
明星作家林青霞：“山上冷得不得了，临时演员都跑掉，那化妆师说怎么办还要不要拍呢！临时演员都跑掉了。我说好，我打电话跟徐克讲，徐克啊，天气太冷了我说临时演员都跑掉，外面下着雨。（徐克说）下刀子都要拍。”
新书中有她三位女儿写的序，林青霞强调新书是献给女儿和所有喜爱她的观众朋友的礼物。
明星作家林青霞：“这是唯一一本林青霞写林青霞的书，我17岁开始给传媒写了30几年，这本是真正的我手写我心，我相信你们看完这本书后，会把我当成好朋友，你们会了解我。”
书中除了收藏2百多张首次曝光的私人珍贵照片，还有林青霞的书法和画作。她表示，希望自己在60岁时能成为一位艺术家。
新唐人记者林秀宜在香港报导。
