【新唐人2011年7月26日讯】7月23号浙江温州两列“和谐号”列车相撞惨剧后，随即，中宣部向各大媒体下令，控制对事故的自由报导，只能报导铁道部发布的消息，而且要求高铁事故媒体不派记者、不做反思。
中宣部要求高铁事故媒体不派记者、不做反思
《路透社》报导，中国7月23日高铁动车追尾事故发生后，第二天中宣部通知要求：“温州动车追尾事故，各媒体要及时报道铁道部发布的消息。
中宣部还要求媒体以“大灾面前有大爱”为主题报导此事，“不质疑，不展开，不联想”，不调查事故原因，以官方信息发布为准。
互联网上也出现未经证实的中宣部通知，要求中国各地媒体不派记者去实地采访，特别是要“管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报导。”
铁道部称雷击造成设备故障引质疑
24日中国铁道部发言人王勇平对动车追尾事故表示道歉，他称，尽管很多人会认为此次事件是由高铁系统自身缺陷所致，但他认为中国高铁技术符合安全标准，这起事故是由于雷击造成设备故障导致的。
一位网友称，以前从未听说过火车被雷劈造成停电，又称花数百亿元兴建铁路，竟然打个雷便会断电停车，这是多少年一遇的雷电？
北京学者胡星斗认为：“这个事情的核心是一些领导干部或者说铁道部的领导干部，他们眼中速度是最重要的，带动经济发展也是最重要的，GDP是最重要的，政绩是最重要的，能够获得国家多少投资是最重要的。至于老百姓的生命、安全是次要的问题”。
前《中国青年报》记者、《冰点》总编辑李大同对路透社说，中国（共）政府习惯于在灾难发生后限制记者报导，人们已不再相信政府说的任何东西，对官方媒体失去了信心。
民众要求信息公开
中宣部限制对事故的自由报道和当局的救援不力引发网民如潮的愤怒，民众在网络上发出针对此事故的十大疑问。
中共当局做出撤销上海铁路局局长的决定并没有平息民众情绪，民间要求铁道部部长盛光祖下台的呼声持续高涨。
更多的网民在情绪表达的同时提出理性的主张：要求中共当局全面公示事件的信息，包括事故原因、经过、如何救援、如何安抚死难者、问责等。
中国媒体和微博也没有完全听从中宣部的禁令，仍有大量关于事故的信息在发出和转载。
署名为“kara”的披露事件经历，称事件发生后，几乎所有的逃生都为自救和乘客间的互助，但出事的动车组及官方救援迟迟未现。
有网友发布照片，在事故现场，大型的挖掘机在作业，网友称中共当局即将掩埋事故车厢，但官方随即辟谣，说是为了挖松土壤进行救援。
浙江电台现场记者微博上指，现场有7、8辆挖土机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。
中共新华网报导称，截至7月25日18时，此次事故已经造成39人死亡，其中38人的身份初步确定。此外，还有192人因伤住院，其中重症12人。
中国时评人童大焕为此写下一首小诗：“中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被‘时代’抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。”
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