【新唐人2011年7月17日讯】中海油渤海湾油田漏油事故发生一个多月仍漏油不止,附近海域水体营养化导致赤潮爆发,大陆学者指出,海洋石油作业风险很高,事故发生往往造成污染,损失严重,漏油事故显示政府监管不力。
由于漏油未止,海洋局13日对蓬莱19-3油田B、C平台发出停产通知,最近在离B平台约3海里、C平台约2海里的地方,出现红色泡沫的巨大赤潮带。
中国石油大学工商管理学院副院长董秀成:“海洋局监管能力很低的,讯息的发布,反应都是很不即时的,公开性说明越差,实际上这个问题会越严重。作为一个政府来说应该提早对监管体制建立,要有一个健全和完善,但是显然这个进程也是比较缓慢。”
截至7月11日,此次溢油事故造成840平方公里的劣四类严重污染海水面积,并导致钻井平台周边约3400平方公里海域由第一类水质下降为第三、四类水质。
董秀成指出,海洋石油作业的风险很高,事故发生往往造成污染,损失严重。
董秀成:“监管应该以法律法规为基础,法律法规这方面目前也很不健全,中国海上作业罚款很低的,几十万的罚款显然是和这个事件本身造成的影响不匹配的,目前来看最核心的问题是得先堵住(漏油)。”
今年6月初,中国海洋石油总公司和美国康菲石油公司合作开发的蓬莱19-3油田B平台和C平台先后发生溢油事故。康菲公司14日发布消息称,此次溢油事故溢油量为1500桶至2000桶,合205吨至274吨。
新唐人记者熊斌、特约记者王倩采访报导。
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