消基会质疑高公局护航远通

【新唐人2011年7月13日讯】（中央社记者杨淑闵台北13日电）消费者文教基金会质疑，为推动高速公路电子收费系统上路，就算可免费装OBU，装概率仍不佳，明年改用免费eTag也不见得能提高使用率；高公局一再给远通电收机会，有护航之嫌。

消基会今天召开“eTag新制是万灵丹？”记者会。

消基会指出，为使高速公路电子收费系统（ETC）顺利上路，参与此案的远通电收为了达到电子收费第三年度平均利用率必须达45%规定，曾推出装机上盒降价、通行费打95折、免装机体验等方案，但去（99）年6月底满3年，利用率仍仅36.63%。

消基会说，但是交通部台湾区国道高速公路局并没有追究履约缺失责任，还同意给1年改善期；如今1年又过了，装概率还是不到合约所订的60%，甚至低于99年6月应达45%规定，但高公局又再度给业者改善期。

消基会并说，明年2月要上路的电子标签（eTag）新方案，虽然只要储值新台币500元通行费，就可免费使用；但是99年11月就曾推出免费装OBU方案，装概率也没大幅提高，当月2.3万人装，12月降为1.5万人装，到了今年1到3月更仅1.5万人装，4月剩5000人装；恐怕免费已构不成提高使用率的诱因。

消基会还对eTag方案有数项质疑，包含损坏保固谁负责？是否也跟OBU一样一车绑一机？因是单向微波系统，无法自管理后台传资讯给用户，余额查询与转出会否有障碍？

消基会质疑，高公局一再给远通电收改善期，但社会在推案期间所付出的成本，包含ETC占用车道，造成塞车等问题，都由全民承担，业者却未受到处罚，恐有护航之嫌，也会造成未来业者跟政府做生意都不怕违约。