【新唐人2011年4月23日讯】（中央社华盛顿22日路透电）调查报告今天指出，由于塔台管制员判断出错，误以为美国第一夫人蜜雪儿•欧巴马（Michelle Obama）专机与军用货机间距离比实际距离还要远，因此提供专机驾驶错误资讯。
国家运输安全委员会（National TransportationSafety Board, NTSB）的初步报告提供新细节，这起发生在18日华盛顿近郊安德鲁空军基地（Andrews AirBase ）的飞安事件，导致愈来愈多对航空管制员的批评。近几周以来，已揭发好几起塔台人员上班睡着的事件。
报告指出，位于马里兰（Maryland）基地的航空管制员告诉专机波音（Boeing）737驾驶，该机和美国空军C-17距离为4英里（6.4公里），但实际上两机仅有3英里（4.8公里）之隔。
塔台人员指示专机驾驶调整位置，这却使得波音737和C-17更靠近、而不是拉开距离。报告中提到，专机和货机距离一度拉近到仅有4.7公里，而当局所知的4.8公里，真是千钧一发。
为了避开空中最大型飞机之一的C-17，专机被迫缓降。幸而最后两架飞机都安全降落在安德鲁空军基地。
美国联邦航空总署（FAA）对NTSB的报告没有任和回应。FAA监管美国400座机场的1万5000名航管人员。
然而，国家航空管制员协会（National AirTraffic Controllers Association, NATA）就包括管制员睡着在内的争议事件发表声明，表示FAA忽略军方与国家航空暨太空总署（NASA）过去曾经协调出来，降低塔台人员过劳的“常识型解决方案”。
NASA也呼吁国会，尽快通过迟迟未能过关的飞航立法，解决塔台人员的过劳问题。
FAA已经决定调整排班，并增加夜班员工，避免员工疲劳过度。（译者：中央社陈怡君）
