【新唐人2011年3月18日讯】“此山是我开，此树是我栽，要打此处过，留下买路财”———这是我们在武侠小说和电影里经常看到的绿林大盗剪径劫财的场景。而类似的一幕，时常在中国大地交通要道上演。在大陆云南境内，就有一个被司机们喻为罚款的“鬼门关”的收费站。
301国道林甸县境内过往车辆司机怨声载道
大陆媒体称，林甸县运管稽查乱罚款被媒体不断报导，司机怨声载道，他们不但未收敛，反倒扩大了地盘，原先在301国道上拦车罚款，现在追到了高速公路的三合收费站罚款。
据消息，在301国道林甸县境界，有两家部门的五个单位执法人员上路检查，其中包括县公安交警队、交通局运管，还有防暴队，凌晨两三点钟仍在设卡拦车，一辆都不放过，等待处罚的货车在路边排起了长长的队伍……
消息称，他们如此“敬业”，是由于县里有关部门领导下达了罚款指标，从几万元到几十万元不等，严令必须完成，因此各部门蜂拥上路，夜以继日的大开罚单。
301国道是哈尔滨通往内蒙古满洲里必经之道，2008年以来，众多货车司机投诉，途经301国道黑龙江林甸县境内，无端遭到林甸县运输管理站疯狂罚款。
林甸县运输管理站区区40余人却兵分六路（六个稽查队），昼夜把守301国道，把通行的外地大货车当作他们的提款机，进行鸡蛋内挑骨头式罚款。过往车辆司机怨声载道，走过林甸的司机把这里喻为罚款的“鬼门关”。
车辆加装副油箱称改型、改装罚款2500元至8000元
他们罚款花样堪称一绝，手持卷尺，丈量全车，实在找不出毛病，就说“车辆离地面高度不够，属于改型。”不交罚款就扣车，最低交5000元，那叫“照顾”放行。
云南玉溪多家运输公司的运烟车辆，都是进口“沃尔沃”、“奔驰”，数千公里的长途行车，为了保证油质和交货期限，车辆加装了副油箱，并带着副油箱合法进行了机动车注册登记。
但是，这些车辆只要经过黑龙江林甸，那里的运管稽查从不放过，均以车辆“改型”、“改装”罚款2500元至8000元。
玉溪一家大型运输公司有多辆车途经林甸县往内蒙古满洲里送货，每车每次经过林甸都被罚数千元。该公司忍无可忍，向林甸县交通局提起行政复议，县交通监督称不能作为投诉、复议的事实。向林甸县政府县长吴海宝反映，并附带乱罚款录像，给县长的信，又被批转到交通局，交通局以政府的名义作出的答复，“纯属酒后随意乱说，尚无实事依据”。
媒体称，这情形，让人想起古时那些剪径劫财的绿林强盗。不同的只是，绿林强盗黑布蒙面，躲躲闪闪；路警却身着制服，堂而皇之。
占山为王的运管站长自爆罚款内幕
林甸县运管站长姚彬海称其罚款的数额在黑龙江最高，他下令要狠罚多罚，如果有人到告状“上边”，有人顶着，县长是自己的“哥们”，局长更“铁”。
09年他管辖范围的罚款是294万，超过了前任站长120万。这个40余人的运管站，有19人是省运管局供养不干活，其余人员全部上路罚款，10年11月中旬，他们罚款已经达到200多万元，声称要争取超过去年。
他们罚款上缴，由财政60%返还，用于发工资，吃喝招待，过年请客送礼，包含被控被诉后求得保护的开销……
民众能看到的林甸罚款罚出的成果就是：运管站长自驾豪华车辆，吸大中华高档香烟，还有2009年全站人员远赴秦皇岛等地公费旅游，2010年又全部公费开支到北京逛故宫，长城等地游览……
媒体怒批，301国道林甸县路段，执法者利欲熏心，把对违法违章者的“执法”罚款当作“创收”的一种手段，把过路车当成了随意宰割的“唐僧肉”，就如同让土匪来包办地方治安，渐渐成为“黑社会”对民众的“整治”，使广大的被管理者陷入无比悲哀。
