中国大中城市交通挤塞问题难解

【新唐人2010年12月22日讯】中国由于汽车数量剧增，加上交通管理设施和水平严重落后，导致交通堵塞日趋严重，原来大城市的拥堵现象已蔓延到二线城市。据观察人士分析，中国城市规划不良，交通执法力度不够，公共交通投入不够，都是造成交通打结的原因。

在中国大城市生活的民众，上下班搭乘公车、地铁时，都感觉拥挤不堪，因此越来越多人买车，开车上班，这种现象也蔓延到了2线城市。据香港明报报导，以人口500万的合肥为例，目前汽车达45万辆，而且每天以200多辆速度递增。在每天下午5点过后，市区主要干道就出现缓慢爬行的车龙。被戏称为“首堵”的北京，情况就更加严重；北京市民钱先生希望政府加大投入公共交通，并鼓励搭公车上班。

北京市民钱先生：“修一些配套的交通设施，再一个是加大对城市中心的停车费啊什么什么的。我呢出国到日本，就发现日本人上下班都做公共交通。”

上海与北京堵车情况同样严重。据上海社区规划专家刘生敏分析，城市规划的设计本身就存在问题，加上交通法规执行不力，公共交通投入不足也都存在问题。

上海社区规划专家刘生敏：“现在很多交通问题，也就是先天不足造成的。另外，很多就是没有严格执行，还有就是公共交通投入还是不够，有时候那些资金没有受到监管的话，公共交通那些钱没有落到实处。”

据港媒报导，中国城市交通问题日益恶化，政府却为了扶植汽车工业，还鼓励民众买车，进一步刺激车辆激增，造成交通堵塞问题难以解决。

新唐人记者秦越、方源采访报导。