【新唐人2010年10月2日讯】(中央社记者韦枢台北2日电)全球都在发展“微藻产油”技术，以取代部分柴油用量，工研院不但成功培养微藻，更研发两种新式高效率系统，搭配厂商现有设备，1公克微藻可产生0.5克油泥，为新能源打开前途。
在经济部能源局支持下，工研院在台北国际发明暨技术交易展“能源科技馆”中将“微藻产油”技术亮相。工研院能源与环境研究所生质燃料室经理林昀辉表示，台湾推动生质柴油以回收食用油为主，目前台湾已全面在柴油中添加2%的生质柴油。
不过，台湾自产料源有限，如果要再进一步提高生质柴油的添加量，需要开发新的料源。林昀辉指出，微藻如同其他植物，利用光合作用将空气中的二氧化碳转化生成油脂，产制生质柴油，台湾四面环海，气候温暖，微藻生产效率非常高，是生质燃料的明日之星。
林昀辉说，微藻在淡水和海水中都有，生长过程中，行光合作用时需要二氧化碳中的碳，生长营养素需要废水处理厂放流水中的微量氮、磷，所以最好是在工业区、科学园区、发电厂、石化园区相邻的海边，大幅利用温室效应元凶的二氧化碳和造成水质优氧化的元素。
他说，每公升海水约含1公克微藻，经过一周的培养程序，每公升海水可长出约5公克微藻，利用工研院研发的“高效率滤带采收系统”，不断滤掉海水，直到每公升海水含150克微藻时再从事生产。
微藻含油率最高可达藻体干重的50%以上，单位面积的产油量约为黄豆的25到200倍，比棕榈树高2到16倍；此时再利用工研院研发的“连续式藻油萃取系统”采收初步的油泥，再转化成生质柴油，剩下来的“藻渣”，富含蛋白质和多糖体，可用为动物饲料，降低玉米、黄豆等大宗物资用量，减少物价波动。
他强调，采收后的微藻含水率高达85%，“连续式藻油萃取系统”可以在不需干燥的情况下，连续打破细胞、萃取藻油，不同于传统制程需要干燥后才能取油，大量节省能源；还可利用国内生产生质柴油的工厂设备，不用大幅改装即可上线生产，亦节省成本。
