【新唐人2010年9月13日讯】8.24伊春空难造成42人死亡的惨剧。就在事故原因还在分析中时，爆出了民航局在2008年到2009年两年，查出飞行员飞行经历不实、造假的达200多人。这个消息让公众一片哗然，民航专家也表示，飞行员资历造假等同犯罪。
据《南方周末》报导，东星航空前副总裁汪彦琨直言，飞行员造假的目的大都出于个人待遇。因为升为机长后待遇将大幅度提高。实际上，这种造假甚至在航校学习阶段就已经存在。
最近几年来，中国民航业发展很快。各航空公司迅速扩张，对飞行员需求量很大，尤其是机长一职。
但由于中国实行严格的空域管理，使得飞行员只能由航空院校来培养，培养成本也非常高。培养一名成熟的机长需要8到10年。这样造成了中国民航严重缺乏飞行员和机长。
春秋航空副总裁陈根章表示，如果你没这么多飞行员储备，民航局就要砍掉你的航班和航线。于是，航空公司就默许飞行员经历造假了。
另外，空军飞行员转到民航以后，需要交给民航60万训练费，航校飞行员也需要交20万。因此，在巨大的利益下，对他们虚报虚填飞行经历的现象，航空公司多是“睁一只眼闭一只眼”。
《东方网》一篇评论文章说，民航局两年时间就查出200多名飞行员资历造假，数量之多令人感到管理制度的松懈。而飞行员的资历是非常重要的档案，这个档案都能造假，说明问题不是在外部，而是内部在搞鬼。
最近，中国民航局李家祥局长承认，伊春坠机事件中“飞行、机务和签派都出现薄弱环节。”机长齐全军的机长资格也涉嫌造假。
来自网络的文章认为，“两百多飞行员资历造假”是一场“集体空难”，是飞行员个人诚信、航空公司管理混乱以及监管部门失职的暴露。
而在国外，飞行员造假的情况极为少见。中国民航管理干部学院客座法学教授张起淮表示，“国外有很多私人飞机，但是极少有人敢窜改飞行经历的，一旦被发现，这将是犯罪行为。”
有评论指出，当今的中国社会，在中共统治下，盛行“假、大、空”，诚信全失，各种造假事件此起彼伏。假烟假酒假药、甚至奥运开幕式也造假。早前唐骏学历造假门事件更是牵出中共高官造假。今天的中国已经变成了一个“造假王国”，造假无处不在、无时不在。
据报导，陕西省华县一家采石场将被毁坏的山体刷上绿漆，造假绿色植被。当地官员表示，“这是国内最先进的经验。”
新唐人记者李谦、周天综合报导。
