【新唐人2010年8月25日讯】马亨德拉公司（Mahindra & Mahindra）是印度最大的拖拉机制造商，他们希望与当地竞争对手塔塔汽车公司（Tata Motors）-美洲豹和陆虎汽车的母公司，同时也是全球最廉价汽车Nano拥有者一样，能够打入国际市场。
据彭博报导，马亨德拉公司近期签署了初步协议，收购破产的韩国双龙汽车公司（Ssangyong Motor）股份。这一举措是该公司延伸至汽车行业的最新行动。今年4月他们收购了当地合作伙伴雷诺（Renault），5月则收购了位于班加罗尔的绿色汽车先驱雷瓦电动车（Reva Electric Car）55%的股份。
该公司汽车及农业设备部门负责人戈恩卡(Pawan Goenka)表示，两家公司合并有助于在全球市场扩张。他说，“我们相信，双龙和马亨德拉将有力地联手打造一个全球性的SUV品牌。”
据报导，中国公司曾试图通过兼并收购来扩展全球业务，双龙则是他们的失败典范。位于上海的汽车制造商上汽集团（SAIC Auto）是中国最成功的汽车生产商之一，该公司在2004年曾试图把双龙作为海外业务的中心，拿出了5亿美元来购买双龙51%的股份。但事情进展并不顺利。
去年《商业周刊》专栏曾这样写道：“在双龙的例子中，他们是收购一家小公司，这家被收购的公司是在韩国-无论地理还是文化都是中国的邻居。”“但看看结果：在韩国引起了激烈争议，认为上汽集团是一家盘剥公司，涉及刑事调查，价值不大，促使双龙崩溃进入破产保护，最后上汽的投资全部蚀本。”
上汽集团是通用汽车公司（GM）在中国的合作伙伴，也是当今全球最大的汽车市场-中国-最大的生产商。但他们始终无法购入双龙。
印度《经济时报》（The Economic Times）曾引用IIFL财富管理公司分析师巴杰帕伊（Shishir Bajpai）的话：双龙“绝对是适合马亨德拉的战略。”他补充道：“双龙的收购使他们了解了很多。这是他们建立全球业务的重大进展。”
KRIS公司分析师科克瑞瓦（Arun Kekriwal）说：“马亨德拉在众多领域进行了尝试，他们的记录显示，他们的决定和时机都是正确的。”随着马亨德拉从当地市场进行扩展，我们将看到印度公司从中国公司的失败中吸取了哪些教训。
预计马亨德拉对双龙交易的实地查核将在9月开始，正式收购协议有望11月敲定。
