【新唐人2010年4月12日讯】(大纪元记者李霖德国报导)由于报废旧车换新车补贴,2009年的德国汽车市场是新车旺卖红火,旧车无人问津。风水轮流转,随着补贴的结束,旧车市场也迎来了希望的春天。德国汽车制造厂和销售商都证实,德国二手车销售量增长,价格上升。
据德联邦汽车管理局(KBA)的统计资料,今年3月有62万4千辆汽车易主,比去年同期上升4%。联邦汽车销售商联合会主席克莱恩也证实,旧车销量明显增加。旧车市场的发展之快,一些汽车制造商已无法满足需求。宝马汽车德国销售总裁恩格尔称,旧车的需求如此之大,目前我们无法满足销售商对旧车的需求。在危机的2009年,宝马旧车的停放时间平均122天,现在只有77天。
旧车供不应求,价格相应上涨。宝马汽车销售总裁表示,宝马旧车的价格在德国还没有达到危机前的水平,但已经在向这个方向发展。在英国宝马旧车的价格已经达到超过2008年的水平。
据汽车业界预测,报废旧车换新车补贴结束后,今年德国的新车销量将比去年减少一百万辆。因此旧车市场对汽车制造商和销售商来说就变得更为重要。
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