【新唐人2010年4月7日讯】(大纪元时报记者耿豫仙台北报导)总统马英九开放两岸直航,为台商打造“一日生活圈”,但近两年,票价居高不下、班次少等问题已成台商抱怨的话题,立委林郁芳强硬表示,业者对罚款无关痛痒,民航局应增加航空公司,互相竞争下,班次、票价,自然有所调整。
对于两岸直航票价等问题,交通委员会召委朱凤芝多次召开记者会,6日公听会朱凤芝说,业者要赚钱,也得顾及消费者的利益,她呼吁台湾业者先降价,大陆业者如不跟进,面子将挂不住。再者,两岸现在的气氛下,不降也很难维持。
长沙台商会长郑聪俊会场上公布台北、长沙直航四家航空公司票价,以复兴人民币3,630最高,他表示,到长沙四段航空也只要2,200,直航缩短时间,航程理应回馈在票价上,他甚至透露,长沙每航班政府都有补助,厦门首航航班就补贴8万元台币。
对于台商的抱怨,业者华航公司营业部副理罗俊英表示,直航票价较高是市场供需自然法则。
业者是否涉及联合垄断,朱凤芝表示,虽然航空属特许行业,但在公平的原则下,会请公平委员会调查,甚至请监察院出面,以寻求制衡。
消保会也将在一周内与主管机关及业者沟通,要求主管机关民航局限期改善。
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