【新唐人2009年11月1日讯】(新唐人亚太电视 廖珍仪 张明筑 台湾台北报导)去年11月4日，海基海协两会在二次江陈会上正式签署有关“邮政、海运、空运和食品安全”这四项协议，而在下个月于台中举行第四次江陈会的前夕，台湾智库邀请学者专家针对这半年来协议实施的成效提出检验报告，评析后发现，绩效表现却不如当时所预期。
两岸复谈、签署协议，而今一年过去了，台湾的经济竞争力表现究竟是提升还是沉沦?让数据来说话。
前立委 林浊水:“谈好了三通之后，今年上半年，东亚有十大港口，高雄港的衰退幅度，名列前茅，高雄是十大港口里面，衰退第二高的 ”
林浊水认为，高雄港吞吐量巨幅滑落，综然国际经济因素是原因之一，但应该是整体皆落而不单只是高雄如此，他认为海运协议限制过多，冲击业者利益才是主要原因。
另外像是两岸直航与陆客观光，平均每天来台的陆客人数仅1000多人。没有延远权的两岸直航对台湾旅游航空业也带来另一项冲击。
台大经济系教授 林向恺:“2009年1月到7月，呈现衰退那国际航线，人数大概衰退7.67%;国内航线衰退10.18%，其中衰退最大的是转运，也就是过境旅客，这个衰退到18.92%。”
自两岸食品安全协议签定一年来，至少有10件要求中国政府相关单位认可的求偿证明文件没有得到回应。许多受害厂商更碍于担心影响后续在中国经商受刁难而不敢声张。中央警察大学公共安全系董立文教授提出不同建议。
中央警察大学公共安全系 董立文 教授:“中国共产党是中国共产党 ，中国人民是中国人民，很多事情其实是可以结合他们(中国人民)的，譬如说三聚氰铵的事情，他们有很多真的是受害者，他们的小孩子，有的死了有的是肾败坏，然后中国政府也在打压他们，中共也在打压他们这一些他们中国自己的老百姓，你是不是该声援他们，或者是跟他们站在一起呢。”
台大经济系林向恺教授认为，台湾舆论基本上是支持开放的经济合作模式，但经过公投这个民主程序，会增加政府在与对岸协商过程中的谈判筹码。
