【新唐人2009年11月1日讯】随着全球气温的升高，环保节能成为21世纪的一大课题。2009东京车展在日本幕张展览中心举办，今年车展主要是日本的汽车厂商参加，有19款新车全球首次亮相，环保车更是大放异彩。
这次车展从10月23日到11月4日，为期13天。车展的主题是“享受汽车，享受地球”，表达了人与地球共存的理念。日本有8大厂商参加了这次车展，其中有19款为全球首次亮相。
丰田汽车展出的Sai混合动力车，这辆车被称为“最小的豪华车”。
加藤 亨:这个车是为了满足现代需求的小型高级车而开始制作生产的，理念是利用了两个关键词“SAI”──才能的“才”和色彩的“彩”相结合设计开发的。“才”就是适应未来环境的需要，考虑到燃料的费用，便利用的植物树脂，也就是为了提高环境性能性、安全性等等。“彩”就是鲜艳的设计，舒适的乘坐感觉。所以车名也为“SAI”。这台车具有很高的环境性能，是一台混合动力汽车，一公升汽油能行使23公里，是普通汽油机车的两倍。
丰田Sai的方向盘和空调出风口等都是全新的设计，尤其是触摸屏、方向盘控制按钮等全新的导航和影音系统，更是显现了Sai混合动力车的豪华性。
丰田还展出了插电式充电（混合动力）普锐斯，蓄电池是效能更高的锂电池。因为电力技术的增进与稳定，比一般油电混合的普锐斯车速更快，行驶距离更长。
日本的大发汽车是以制造小型汽车而闻名，在这次车展中，我们看到了新推出了e：S小型概念车，外观看起来真是小巧玲珑，可爱极了。田代先生介绍说：为了减轻重量，车体利用树脂材料，车窗玻璃也不是真的玻璃，而是树脂材料。树脂不比普通的玻璃质量差，有些地方还加强了硬度，所以与玻璃的强度一样。还有，为了减轻重量，座椅的表面利用了网状材料，这样可以减轻重量，因为有弹性，不太容易感到疲劳。内装所用的也是树脂材料，薄而轻。全部加起来的话，大概减轻了一百公斤左右。比普通的轻型汽车还要轻一百多公斤，对降低燃料费也有利。至于贩卖与否，根据这次展销会中顾客的反应再做出决定。
因为车身小，所以可以拐很小的弯，非常适合日本，尤其是上下班堵车或在十字路口等信号的时候，这辆车采取的是空转停车，可以减少二氧化碳的排放量。
这款小型概念车虽然车身比一般的小型汽车小，但是内部的空间却很宽敞，而且还配备了轻型混合动力系统。
大发的Deca Deca概念车被称为“超级趣味箱”，席位是标准的模式，地板全部是平面的，用途广泛。室内空间很大，无论是去户外活动还是留在室内或者填补工作空白，都可以使用。尤其是车内还配有35英寸的液晶。
在大发众多的参展车中，这辆已经投入市场的大发小型汽车是现在市场上最受欢迎的一款，不仅外形美观，价格适中，最主要的是性能良好，非常实用。
日本丰田车广告科长田代 正俊：在日本，赛车的时候比较多，在十字路口等信号的时候往往是采取空转停车的方式。我们的空转停车方式采用的是eco技术，新型的便宜的能源提供。至今为止的空转停车技术价格很高。还有，使用的材料少，生产过程中二氧化碳的排放量也很少。现在把这种新型的eco空转停车技术运用到ES中。
保持原有驾车乐趣，拥有驱车欢乐是这款小型的FT-86概念跑车的理念。操作性能超群，拥有轻量化，小型化，低重心的车辆特点，以及具有赛车性能的随意操作性能，给驾驶者带来激动与兴奋堪称一绝。抓住驾驶者的心，倾倒用户是这款车提倡的主题。
吸气冲程实现水平对向，四筒自然吸气法，两公升汽油发动机，加上减少阻力的轻量车体，使大马力和环境性能同时实现。
作为日本汽车三大巨头之一的尼桑布置了一个零排放展台，推出了纯电动环保车叶子。这款多功能的五门、五座紧凑两厢车拥有“高性能、零排放”的动力传动系统。叶子车使用专用的底盘和超薄锂离子电池，充电一次可以行驶160公里以上，最高时速可达140公里。
在拥有高性能稳定的操作性，舒适的乘坐心情，优越的安全性能的同时，以独自技术开发的混合动力系统，势必成为面向未来的环保汽车的首选车。根据行使状况，组装式中央控制台会上下移动，来适应驾驶者的便利操作，给驾驶者带来最适当的驾驶环境。平坦旷阔的驾驶舱，使乘坐者自由的车内移动。
丰田车广告开发室室长山本 晃宏：我们的汽车能给各国用户带来欢乐，而且是客人需要的汽车。并不是厂家强加给客人什么，而是客人不断的征询客人意见，转型为以客人的意见为生产的的理念。
可以看出这次参展的多款造型小巧精美，千姿百态的小型电动车成为车展的主角。各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。
在全球经济不景气的大环境下，日本汽车市场也出现低迷不振，而日本丰田的油电混合动力车受到消费者的青睐，日本其他厂商也在加快开发电动车的步伐，抢占新一代环保车的制高点。
