【新唐人2009年10月12日讯】（中央社阿富汗史宾波达克12日法新电）黎明时分，长长一列美军装甲车队准备离开史宾波达克（Spin Boldak）前哨作战基地，前往未知地点进行高风险任务。
但是他们碰到了意料之外的敌人。
部队在偏远南方与巴基斯坦交界处进行侦察任务。由于这一带只由阿富汗边境警方控管，北大西洋公约组织（NATO）对此一地区所知无几。
车队前方，防雷装甲车（MRAP）配备能避开爆裂物的V型强化车体。它担任开路先锋，负责引导装备较轻型的史崔克装甲车（Stryker）。
前进脚步虽然缓慢，但若没有防雷装甲车就成了不可能的任务，因为塔利班组织（Taliban）的土制炸弹是造成国际部队伤亡的主因。
步兵C连中士任金兹（John Jenkins）说：“我们的行程要花上12个小时。”
但上午9时，后半段的车队仍尚未移动，原因是一辆防雷装甲车卡在基地附近的沙里。
等待4小时后，全副武装的史崔克装甲车终于移动了。
狭小又满布灰尘的史崔克装甲车中，士兵们将止血带收进口袋中。若爆炸意外发生，他们必须用止血带遏止可能致命的动脉流血。
旅途中很难看到外界情形，于是车队停在沙漠中央，沙漠中偶尔会有简陋的房子分布在焦干的土地上。
一辆后勤车辆又有了技术上的问题，8轮史崔克装甲车上的士兵们焦躁起来。
修理车辆时，士兵打开卡其色的塑料包装，内装他们的配给食物─牛肉三明治与巧克力花生棒。
车队在下午5时又停了下来，这次是另一辆防雷装甲车抛锚了。这是一辆配有机械手臂，可以清除土制炸弹的25吨“水牛”防雷装甲车
任金兹说：“这些车辆真的不适合这里的地形，它们是为伊拉克设计的。”
夜幕降临，气温骤降。车队停下，在广大沙漠中组成一个防御圈。
美军解开露营床，卸下身上武器及装甲，蜷缩在睡袋中。
天一亮，他们就要返回基地。
这一趟行程没有发现任何地雷或好战份子的踪迹，反倒是后勤问题终结了这项侦察行动。
史宾波达克700名美军的指挥官克拉克（WilliamClark）中校说：“我们的史崔克装甲车很好，但是比较适合公路地形。”
另一名中士说：“如果开始下雨，我想都不敢想会发生怎样的状况。”（译者：中央社戴雅真）
