【新唐人2009年8月13日讯】（中央社台北记者郭无患13日电）莫拉克风灾救难行动中，台湾最需要的是类似有“空中吊车（Air-Crane ）”之称的重型直升机，而美国显然是较有可能提供协助的国家。
行政院各部会申请国际援助需求清单陆续提出，其中包括经济部申请可吊挂32吨以上砂石车或挖土机的特殊起重直升机数架。
目前中华民国最大型的B-234双螺旋桨直升机最大载重量约12吨，吊挂能力约6吨，可载“小山猫”等小型救灾机具进入，但显然无法担负运载重型机具到灾区的任务。
高层官员表示，政府并没有指定重型直升机的机型或由什么国提供。但以目前情势观察，美国应是比较可能的国家。
美国除了拥有最强大的救难能量外，美国国务院也公开表示，美国在亚太地区有充分资源，愿意尽力协助台湾。
助理国务卿克劳里（Philip Crowley）表示，以（南亚）海啸为例，美国便展现充份、即时的救灾能力；如果有任何需求，美国在区域内有“可观的资源”，愿意尽可能满足救灾需求。
据了解，外交部次长夏立言今天已在第一时间将清单转交美国在台协会与日本交流协会请求援助。除了美、日，外交部也同步通令外馆，根据清单项目洽请驻在国提供协助，尤其是澳洲、纽西兰、新加坡、欧盟等地。
美国在台协会新闻科科长万德福（ChristopherKavanagh）向中央社证实，已经收到清单并将尽快回报国务院。他并说：“我们正在检视清单项目，美国在台协会将与华盛顿合作，研议看能提供什么样的协助。”
美国塞考斯基飞机公司（Sikorsky）于1960年代初期发展成功的空中吊车重型直升机，民用型号S-64，军用型号CH-54，是最为广泛使用的重型直升机，它能够轻松吊挂战车、装甲辎重深入战场，是越战期间的重要空运装备。
目前，美国军用CH-54已经除役，但美国艾瑞克森空中吊车公司（Erickson Air-Crane Incorporated）仍获授权生产并操作一支庞大的S-64机队，受雇从事伐木、工程、能源、土地开垦等需要重型直升机的业务。
在中国大陆川震救灾中一显身手的俄罗斯Mi-26，为前苏联时期研制的重型运输直升机，北大西洋公约组织（NATO）代号“光环”（Halo），它是世界载重量最大的运输直升机。
Mi-26是个庞然巨物，机长40.03公尺、机高8.15公尺，可装载总重量20吨以上的战车、步兵战车、自走炮车等辎重；容纳80名全副武装士兵，60副担架和3名医护人员，相当于C-130运输机的载重量，发动机足以推动一艘万吨级船只，它力拔万钧，无需跑道就可达成吊载任务。
专家指出，日本也拥有重型直升机，可提供台湾协助，但以客观形势研判，美国提供台湾迫切须要的重型直升机的可能性较高。980813
