纽约国会议员呼吁加强飞行管理

【新唐人2009年8月11日讯】上个周末哈德逊河上空的飞机相撞事件使九人丧生。今天(8月10日)中午，纽约的国会议员和市政府官员在哈德逊河边的直升飞机码头召开记者会，呼吁加强纽约上空的飞行管理，其中多人表示，应该取消直升飞机搭载游客观光的项目。请看报导。

联邦众议员杰瑞-那德勒﹑纽约市议长柯魁英﹑曼哈顿区长斯静格等聚集在直升飞机码头﹐指责美国联邦航空局（FAA)没有尽到管理的责任。目前对于1100英尺以下的低空飞行﹐没有地面指挥﹐看到其他飞机﹐就靠飞行员自己躲开。

杰瑞-那德勒要求所有飞机都安装空中防撞装置(TCAS)和报告自己位置的信号转发器。

杰瑞-那德勒﹕“他们说低空飞行雷达探测不到﹐所以不施加管理。其实可以﹐军事上有这个技术。”他建议航空局与国防部要技术﹐如果不能实施管理﹐最终会寻求立法。

纽约平均每半个小时有25架直升飞机起落。记者会期间还不断有直升飞机在旁边的机场起落。根据直升机观光公司与社区团体去年达成的法律协议﹐曼哈顿30街码头的观光飞行到明年三月底就完全取消了。去年有两万五千次飞行﹐今年6月到明年三月减少到一半。

联邦众议员卡罗琳-马隆尼1999年就要求航空局提出报告﹐评估直升飞机造成的噪声污染和潜在危险﹐却没有结果。她认为应该取消直升飞机绕纽约观光的项目。

卡罗琳-马隆尼﹕“当紧急事件发生的时候﹐需要使用空中运输。不应该用来观光﹐尤其在不安全的情况下。”

2005年扬基队投手Gory Lidle 驾驶私人飞机失事之后﹐纽约东河上的飞行就需要提交飞行计划。马隆尼认为在哈德逊河上也一样。这次发生碰撞的飞机落在河中﹐如果落在曼哈顿的大楼之间﹐落在哈德逊河公园﹐会带来多少不幸﹖

新唐人记者兰青纽约报导。