【新唐人2009年7月22日讯】作者：伍凡
现在是《伍凡评论》第142期，今天我要讲的题目是“从力拓案看中共汉奸卖国集团”。因为力拓案牵涉到外国的人员以及中国官员，双方勾结使中国的经济、贸易产生了巨大的损失。
中国目前是世界上钢铁生产量最大的国家，铁矿石的进口也是居世界第一，2003年起中国就超过日本，成为全球最大的铁矿石进口国，单单是09年的第一季度，中国已经进口了铁矿石1亿3千1百多万吨，占全球的铁矿石的贸易量80%，创造了历史的最高水平。
但是，中国虽然是全球最大的买主，却没办法掌握定价权，就是在每一年的铁矿石的谈判当中，每一吨矿石的价格，虽然中国是最大的买主，但还不能说了算。在每一年的铁矿石的谈判当中，中方的谈判代表所掌握的底牌和策略，往往就被对方的谈判代表所掌握到了，他们已经事先知道了，所以中国在谈判桌上非常被动。
所以每一次谈判，中方要求降价都不能成功，而对方，也就是外国的铁矿石的公司的代表，他们都是满意而归，这几年来铁矿石，世界上的铁矿石的成本，每一年的上涨幅度非常惊人。
有一年曾经上涨到95%，所以中国的钢铁企业损失惨重，所以在中国大陆内部，以及网民的舆论都认为中国内部有鬼，有内奸，所以就不断的呼喊，发出要“肃清卖国贼”的呼号，一直不停，高涨不下，那么在这个大的背景底下，这是第一个背景。
第二个背景又是中国想入股力拓公司，在上个月又失败了，没有参加进去，所以这两个原因底下，中国的国安部门和外交部门就开始采取行动，就对力拓公司驻中国的总经理，以及另外三名力拓公司的雇员，采取了拘留，名义是以“间谍案”来处理。
这案子如何处理，我还不清楚，但是从中方每一次谈判中，都是被为方掌握了资料这一个线索来看，那中方这一边绝对是有内鬼，所以我今天着重的就谈中共汉奸卖国集团这一个部分。
其实中国的经济行业里边有内鬼，这事情不是第一次了。前几年在浙江省，一个电力系统里边有位官员他离职以后，去做了一家跨国公司驻中国的代表，因为他曾经长期在电力系统里边工作，所以掌握了浙江省电力系统的很多很多的具体的资料，所以他把这资料交给了跨国公司，他又作为代表，实际上他所掌握的材料很可能比中方谈判代表掌握的还要多。
所以一旦谈判的时候，中方代表就输掉了，这一输是输掉了几百亿人民币，可见这个官员就成了汉奸了，做了卖国贼了。那么更为严重的是中共政权高层在制订经济政策，尤其是对外的经济政策的时候，他们往往是给自己留后门。
并且作为跨国公司的代理人，他们在制订政策，拟定法令的时候，想的首先是自己的福祉，那么他身上穿的衣服是中国官方官员的外衣，实际上所干的事情是替外商外国服务，这就是内奸，这就是卖国贼。
那么我们下面看看，我就举几个例子，6月27日《光明日报》上登了一篇文章，说法国威立雅水务是全球最大的水务集团之一，近几年来他们先后收购了国内二十几个城市的自来水公司，从深圳、遵义、呼尔浩特、到常州、昆宁、柳州，这家法国公司收购之后，就引起了当地的水价上涨，有的地方上涨了55.6%，为什么呢？
我们举个例子，07年的时候，兰州政府就把自来水公司以高价卖给了法国威立雅公司，是17.1亿人民币，那么超额了将近10亿，按照市价来讲超额了10亿，这10亿钱给谁了呢？给中共官员贪了，那么法国公司就认为我的价出得太高，我现在水价要赔本，所以`它要涨价。
水价每一吨要涨到，要提高1.87人民币，你看中国老百姓喝的水，以及工厂用的水的命运，现已掌握到外国人手上，那么你这个政策谁制订的？中共政权。
现在中国这些自来水厂逐渐逐渐给外国人掌控，那么中国现在水源又那么紧，又那么缺，水污染那么大，所以能够喝到干净水，让外国人掌控中国喝水的水源，以及工业用水，农业用水，这就等于中国人的生活的命脉掌握在外国人手上，为什么会造成这么个结局？那就是中共政权的政策造成的，所以在制订政策的时候，它是为外国人服务的。
第二个中国的粮油现在是成了个大问题，中国共产党政权一直讲民以食为天，强调粮食生产，可是它放弃了食油的生产，中国现在食用油，就是用吃的以大豆为原料的炸出来的油，现在已经掌控在外国人的集团手上，掌握多少呢？已经掌握到66%。
所以中国自己的大豆生产下降，进口外国的大豆，让外国公司在中国大量的设炸油厂，中国的总量一年需要2千4百万吨食油，那么有1千5百万吨是由外国人掌控了，我们所炒菜、用的吃的油，这样的话，中国人的饮食，我们的嘴巴，我们的胃口里边的相当一部分原料被外国人掌控了。
这又是中共政权所制订的政策所造成的，那我还要再举一个例子，中国的航空工业，尤其是大型的民运航空工业非常落后，至今为止非常落后。可是在上一个世纪的70年代初，1970年曾经制造过“运十”的飞机，到了1986年，将近16年的时间，造出来两架飞机，并且一直在试飞，从上海试飞到西藏拉萨上空，来回多次，运行得还可以，技术标准虽然不是很高，发动机还是从美国进口的，可是毕竟这架飞机造出来了。
我们对比一下，现在欧洲的空霸，以法国、德国为首的两个国家所制造的空霸，是在1986年才推出来。所以中国民运的航空大飞机的起步，中国和欧洲几乎是同步的，可是欧洲成功了，中国的“运十”却失败了。为什么？到了1983年9月，当时中共的最高层要决定“运十”试验的这两架飞机还要继续进行下去吗？还要不要继续制造第三架、第四架来进行更大的事业？
就在此时，有一批中共官员拼命反对，其中以当时民航局局长沈图反对最大，他的理由，第一，我们是技术水平第一，发动机是靠外国的，制造能力第一，所以不如去买外国的飞机，或者跟外国合作。
事后，“运十”在86年停掉之后，人们回顾起来发现沈图已经做了内鬼，已经做了卖国贼了！因为他接受了贿赂，美国一家叫麦克道格拉斯的航空公司，要跟中国合作，你们停止生产飞机，我来跟你生产合作，做一种支线的中型的飞机。沈图拿到了回扣，把他的儿子送到了美国。就这样，把中国很好开始的中国民运大飞机能起步的模式给砍掉了。
从此之后，中国民运航空制造业到现在为止一蹶不振。过去了30多年，我们回顾一下，从中国的民航工业跟美国的麦克道格拉斯公司合作制造MD82飞机，合作了几年后，到90年代初就破产了。制造什么呢？制造机尾的方向舵、机门，根本连个机壳都不能沾到。就这样把中国非常好的，有前途、有希望的大型航空飞机的制造业给中断了。
现在我们来看看，中国要飞机，怎么办呢？要它买飞机，租飞机。到2004年为止，中国买外国的民运航空飞机设备，和维护进口部件，已经花费多少了呢？3,400亿美金！这还是5年前的数据。这笔费用如果当时继续研制“运十”，估算可以制造2万架“运十”飞机，并且飞机已经升级了6、7代了，可以制造“运十七”了，相当现在的波音777型，或空霸的A340型。
中国这段路走断了以后，机会丧失了！除了买以外，还去租外国的飞机。从1972年到现在，中国民航累计租了463架波音飞机，其中花了220亿租飞机。欧洲的空霸是在1985年才进入中国市场，到了2003年末，中国的各个航空公司一共购买或租借152架飞机，光租借又多花了220亿。
如果把这些钱，3,400亿和220亿合计3,620亿，就拿出一半投入中国研制自己的发动机，自己飞机的操作系统，以及材料的话，中国的航空工业早就上去了。可是为什么做不到？就是因为有内鬼！因为中国决定工业生产政策是由共产党这个卖国集团决定的。
我们再往下看，中国这两年提出来要制造大飞机，温家宝已经批准了，在上海刚成立了一家大飞机的航空公司，先生产支线的飞机，后再生产大型飞机，已经研究出来，准备要制造ARJ21型中型支线客机。
可是看看具体内容以后，大家会大吃一惊。第一，这架飞机的发动机完全是靠进口的，主要是靠美国的，可是中国不是有太原航空机场制造的航空发动机，为什么不用呢？它可以研制出来，已经达到生产标准了，可是不能够批量生产。
这里边有什么鬼呀！你不能够多放30、50亿，放在这工厂里，让它去大量生产发动机，不但可以满足本身需要，还可以出口。可是这批官僚们要生产支线的ARJ21型中型飞机的发动机还要靠外国进口。美国一口气就答应订购50架飞机。
订购这50架飞机，首先就先卖出去50架的发动机给你了，这发动机买了以后，不是出口到欧美市场，这50架飞机不是出口，而是产权归美国公司，首先卖发动机给你，让你制造飞机我收购完了我再租给你，我就收你的租金。收的租金费用很高啊！为什么我自己不可以买下来自己用呢，要卖给外国人再租给你呢？就是把钱给外国人赚。
再有一点，中国的大飞机制造所走的路，到目前为止，从外壳、机翼、机头、机身、方向舵、轮架、起落架，是中国自己制造，所有里边的内脏，包括发动机、航空供电系统、辅助动力和高升力控制系统、音量系统、燃油系统、飞行控制系统、机舱内空气管理系统、飞机震动测量系统、发动机的接口控制装置，以及驾驶舱里的控制系统，所有的内脏、所有的大脑，全部都是外国进口。
美其名曰是航空大公司，这还不如在30年前中国开始制造“运十”的时候，内部、外部的设备完全靠自己制造，现在变成所有最关键的设备全都让外国人赚，中国人自己不赚，那么这个政策是谁制定的？现在的政策就是依温家宝为首的这些官僚们制定的。
我现在还不愿意讲温家宝算个汉奸卖国贼吧，可是他们的部下，相当的人制定的政策，让温家宝去签字这么做，那你这样走的话，中国的航空工业哪天哪年才能真正独立起来？我们看看法国和德国的合资的空霸，他们也是在80年代刚刚开始把空霸推出来，现在成为世界上两大航空大型飞机制造的支柱，和美国的波音飞机公司对抗。
如果当年，将近30年前，不中断了运十而继续投资，当时一个理由，缺少的是什么呢？缺少的是3千万人民币，制造第三部样机，按当时的比价是1千5百万美金，二比一，可是你后来花了3千多亿美金去买外国飞机，你那时候为什么不拿出1亿美金来继续投资研制自己的飞机呢？
为什么？不愿意吗？我看到网上一个网民写的一句话，写的非常到位，如果中国处处是自力更生，样样都自己制造的话，那么这些买办官僚，他们吃什么、喝什么？
这话说到底了，这些官僚们，就是这些买办官僚这些汉奸们，决定了中国的经济政策，中国的工业政策，决定中国航空工业的发展方向，把大笔的钱让外国人赚，给他10%的回扣，那这些人吃三代都吃不完，所以他们把钱通通转到外国去，这就是中国。
我为什么讲中共政权养了一批卖国贼，我们再往下看，中国现在目前遇到一个更大的难题，也就是中共建政以来60年了，他们花了老百姓大批的纳税钱去开发研制生产，各种各样的大中小型的工业企业、尖端企业，由于文化大革命以后，这些企业都快走到了破产的边缘，中国走的是计划经济，这些工业、这些生产企业部门都不能够自力更生，不能够维持自己的生存。
那么改革开放之后，这些企业怎么走呢？一直走到目前为止，把小的、中的让出去了，让给了民间，首先是让给民间，现在逐渐逐渐的要把骨干性的企业，一些机械企业、机电企业、化工企业也要出卖，这次要出卖，卖给谁？卖给外国人，这些主导的政策是由中央制定的，执行是由地方官员去做的，地方官员们他们为了拉拢外资金进来，吸引外资，这算政绩之一。
第二，他们不愿意再为这些国营企业伤脑筋，我一卖就一了百了，卖出去我可以堆一笔很大的钱，这些官员们有得到分红，得到贪污了，第二，他再不要操心这些企业的死和活，这些工人的就业等等，这些官员们一概不管了，通通交给谁？交给了外国人。
可是外国人他们不是傻瓜，他们不是为了振兴中国工业的，他们是为了赚钱的，他们是为了占领市场的，他们是为了垄断国际市场的，其中有一个典型的例子，西北轴承场是一个全国轴承行业的第一流的企业，它是铁道部生产盖铁路火车用的轴承，大型轴承、车轮上用的。
2001年，这个西北轴承就跟德国FAG公司合资，德国方面占51%的股权。这一进来之后，德国方面就首先资金不到位，让这个企业慢慢亏损。一亏损之后，过了2、3年就宣布破产，一破产怎么办呢？德国人全部收购。所以变成德国独资。
独资以后，就把它认为最有利的、最有用的“知识产权”拿过去了。并且，把在中国没有什么利润的产品都砍掉了，能出口的它就生产、不能出口的它不生产。最后，这家公司破产，德国人走了，前后才多长时间？8年的时间。
在这个德国人在独资的时候西北轴承还要去供应水、电、气，以及上游的产品都要你负责供应给德方，一直要供应下去。这种赔本的买卖，居然可以让中国的官僚们就这样点头来做。
服从中央的政策，要把中国的关键的企业跟世界国际接轨。可是别忘了，全世界各国虽然有自尊心的这些国家，绝对不会把本国、本民族的最关键的产业、企业卖给外国的。你看美国的IBM要卖给中国的电脑公司的时候，要经过美国的国会批准，结果还卖得只是把民营部分卖掉，其它的部分一概不准卖。
可是，中国把这些最关键的企业卖出去以后，有没有经过非常严格的审查、经过批准呢？没有，往往就是地方官员我不想干了，我就卖给你。所以这样下去的话，造成最后的结果，是中国的工业、产业会走上绝路，让中国今后要兴盛的这些工业、产业走上死亡的道路。所以，我讲中共是个卖国集团，道理就在这里。
中共之所以走到这一步，是有他的历史传统以及思想根源的。因为，中共一直不把中国老百姓的家产当作祖传家产，好好保留、好好保管。而是以毛泽东带头，他是个卖国贼，抗战中说不打日本人、抗战结束以后把蒙古割让给俄国；江泽民又把150平方公里又割让给俄国，这就是败家子、卖国贼。
上行下效，上面可以做，下面我不牵涉到主权，可是我把它工厂卖出去，我自己捞得腰包，我管你的工厂对国家的命运有多大的损失，他一概不管。所以，这是共产党上下这些官员们，有一脉相通的卖国的思想、卖国的传统所造成的结果。
今天我从力拓这个案子有内鬼、有内奸、有卖国贼这件事情，谈到了整个中共在经济政策、生产政策上面来分析“中共是一个卖国集团”。今天我的评论到此结束，谢谢各位收听，再见。
（据希望之声国际广播台《伍凡评论》节目录音整埋）
