【新唐人2009年6月15日讯】巴西海军发言人埃迪森．劳伦斯１３日在东北部城市累西腓的新闻发布会上说，由于当天的气象条件不利，对搜寻工作造成很大障碍，估计14日的搜寻工作仍很困难。到目前为止巴西军方的统计数字是已打捞上来50具遗体。
据巴西《圣保罗州报》１２日报导，对第一批打捞上来的１６具法航失事客机遇难者遗体的初步查验结果支持客机先发生断裂再坠入大西洋的假设。
客机空中断裂
报导说，大部分在费尔南多－迪诺罗尼亚岛经过初步辨认的遗体都是全部裸露或只穿最少的内衣，这表明客机先断裂了，遇难者下坠过程中衣服都被吹走。
初步分析还排除了飞机发生爆炸的可能性，因为没有一具遗体上有烧伤痕迹。这些被打捞上来的遗体都相对完整，几乎每具都有多处骨折，包括上肢、下肢和臀部，应该是遇难者从高空高速坠入水中造成的创伤。同时，已查验的遗体中没有发现肺部进水的现象。
据《巴黎人》报消息，如果飞机发生了爆炸，很少会留下完整的遇难者遗体。报导还提到，飞机先在空中断裂的假设也有其他证据支持，比如巴西空军在搜寻过程中发现的两个遇难者遗体集中地带相距８５公里。如果飞机是完整坠海的，那么即使经过１０天的洋流作用，遗体也应该相对集中在一个地区。
灾难突然发生
此外，法新社援引巴西里约热内卢《环球报》(OGlobo)消息，一位名叫杰曼诺（AriGermano）的前飞行员在看过打捞上来的飞机残骸照片后表示，“空客飞机的解体可能是突然发生的，机组成员没时间做出反应。”
杰曼诺说，“我看到位于准备食品区域和乘客区之间那面隔离墙上的固定座椅。这些座椅是双人的，只属于机组人员。我发现很奇怪的一点是，这些座椅是折叠的。因此我们可以假设悲剧发生的时候，机组人员正在机舱过道行走。而如果飞机拉响警报或是出现某些紧急情况时，机组成员应该坐在自己的座位上。”
来源：欧洲时报
