津秦高速铁路环评纠纷 天津市民上街堵路

【新唐人2009年4月30日讯】因为津秦高速铁路建设引起的环评纠纷得不到解决，天津部分市民日前上街堵路，与此同时，为了确保经济增长保8，中国各级政府对污染企业开放绿灯。

据自由亚洲电台报导，海外的“观察”网称，2009年4月22日，上百名天津市民集体堵塞主干道津滨大道交通，时间长达一小时，当局出动200名左右的防暴员警，对堵路民众进行强制疏散。

据报导，事件由津秦高速铁路建设的环评纠纷引起，因津秦高速铁路穿行市区，噪音污染相当严重，对相关居民生活造成很大影响，但在居民毫不知情的情况下，有关机构就作出了房屋业主没有异议的环评结论。得知这一消息后，沿途居民纷纷到市环评所要说法，少数居民开始通过堵路的方式试图引起有关领导对此问题的关注。

四川成都的民间环保组织“绿色江河”负责人杨欣说，津秦高速铁路自天津至秦皇岛，原计划4年建成，不久前，铁道部、河北省政府、天津市政府共同商定，为了应对国际金融危机，扩大内需，将津秦客运专线项目建设工期由4年缩短为两年半，市民怀疑这一工期的缩短是环评草率进行的原因之一：

“金融危机造成了一些就业的困难。但是，如果对企业的排放要求放松了，或者是本来不可能开工的一些污染企业也投产，如果这么做的话，我想环境保护工作就要倒退。”

与此同时，《纽约时报》4月18号的文章，题目是《经济低迷令环保让路》。 文章认为，中共已经改变了奥运前的环保政策，全力倾向于保护经济增长：一大批污染企业被环保部和地方环保局放行，重新开工和上马。

据了解，《纽约时报》还报导说，2008年底，中国环保部在中央压力下3天时间内就审批通过了93项新投资计划，投资总额约为380亿人民币。