【新唐人2009年1月17日讯】（中央社记者黄兆平纽约16日专电）全美航空公司（USAirways）迫降事件原因待查，初判吸入飞鸟导致引擎失速坠河。根据数据显示，愈来愈多鸟击事件，严重影响飞航安全，飞机损失金额一年约达6亿美元。
美国联邦航空总署 (FAA)已经针对编号1549的全美航空班机，展开失事意外调查，联邦调查局人员也加入调查工作。
全美航空坠入纽约曼哈坦哈德逊河事件，机上150名乘客与5名机组人员全部奇迹式获救，今天成为纽约所有主要报纸头版新闻。
拥有滑翔翼执照的班机正驾驶苏伦柏格 (ChesleyB. Sullenberger)，一夕间成为英雄人物。苏伦柏格毕业于美国空军官校，是前美国空军飞行员，拥有丰富的飞行经验。
纽约市长彭博（Michael Bloomberg）上午再次召开记者会，感谢各方投入昨天的救援行列，同时推崇驾驶完美无缺的迫降技术，让此一连电影都不可能如此逼真事件，把伤害降到最低。
各方初步判定，飞机失事原因是起飞后不久，两具引擎吸入一群加拿大野雁受损而失事。
根据FAA统计，2000年迄今，全美共有486架次飞机遭到所谓“鸟击”，其中，166架次被迫紧急迫降，66架次放弃起飞。
圣路易大学 (St. Louis University)及麻省理工学院的专家学者表示，飞机引擎若遭鸟击，很容易导致失速坠毁事件。过去几年看来，鸟击影响飞航安全情形愈来愈严重。
专家估计，遭鸟击使得飞机受损的金额，一年高达6亿美元。
过去因鸟击出现的最严重飞安事件，发生在1960年4月的美国东方航空公司 (Eastern Airlines)迫降在波士顿港事件，共有62位乘客死亡。
事实上，纽约港务局与动物保护人士因野雁保存问题，一直无法获致完美结局。靠近这次出事飞机起飞的拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）附近的里克斯岛（Rikers），在2004年，基于飞航安全，400只野雁或飞鸟被扑杀，但2006年，数字又往下降到165只。
