谁能善于制造并利用灾难，谁就拔得头筹

灾难是一个大题材。谁能善于制造并善加利用，谁就能名利双收。办丧事比办喜事更容易成名。

去年宏观调控冰火两重天，先是无视现状早已出现企业破产，滞胀已经成型，仍然大幅度压缩银根。导致一大批真正的优秀企业家破产甚至自杀，拉开长时间全面衰退的序幕。不过，多难才能兴邦，据说这是中国的一大定律。这不，经过去年上半年的折腾，终于迎来四万亿出台。而能从四万亿拔得头筹的，又非铁道部门莫属了。要问其中的诀窍，善于制造并利用灾难，是其成功的一大秘诀。

春节，是其最风光的时候，可以让全世界看到中国春运紧张得不行。惟其紧张，可以作为向国家伸手的理由。所以，春运是百姓的年关，却是铁道部门难得的发财机会，甚至一年做这么一回，就不用再干活了。起码对铁路员工是这样。人越多，他们越闲，开窗售票时间越短，全部票早已经过他们的手转到了票贩子手中。当然，这票不会白送人，天价黑市票就是证明。不难想象，他们对待票价一定象对待原始股票一样精打细算，不会轻易让给别人一股。得了好处，还可以制造火车站人流堆积效应。死几个人并不奇怪，不饿死也会被尿中毒憋死，排了几天为一泡尿丢了位置，死也不会甘心，所以，有人宁愿选择死也不会去拉尿。

铁道部就是一只铁老虎，如今成功吃进了巨量资金，能否保证以后不再紧张。放心，谁也不会保证。这么多年，不说铁道部，谁对重大事件负责过?能副官负责制就不错了。所以，到手的永远是财，这是中国的又一定律。但不制造灾难，就没有理由要钱！