【新唐人12月03日讯】据大纪元记者秦飞综合编译报导，根据美国汽车协会（AAA）周日公布的一份报告，在夏天油价创下历史新高的四个半月后，目前美国普通无铅汽油的平均价格多低于每加仑二美元。而众多加油站在这股降价风潮中，利润不减反升，原因是批发油价下降幅度更大，因此零售商获取的差价利润是近期最高的。
CNN12月1日报导，AAA这份在该网站公布的报告指出，美国四十七个州的平均油价均低于每加仑两美元。密苏里州油价最低，为每加仑一点五五三美元，其次为俄克拉何马州，为一点六五一美元。
而油价高于每加仑两美元的三个州分别为阿拉斯加、夏威夷和纽约州，以及华盛顿特区。阿拉斯加油价最高，为每加仑二点七八美元，其次为夏威夷，为二点七二二美元。上周六后这两个州的油价略有上升。纽约州的平均油价为二点一九九美元，华盛顿特区为二点零四四美元。
AAA统计显示，油价已连续七十四天下降，这也是零四年十二月十六日以来的最低价格，当时的平均油价为一点八二二美元。
《今日美国》1日报导，根据石油顾问机构油价信息服务（Oil Price Information Service，OPIS）统计，尽管零售油价自今年七月中旬已下降了55%，但批发价下降幅度更大，为68%。因此零售商在九月中以来获取的差价利润是近年来最高的。
“知道吗？事实上油价在一点八九美元时他们获取的利润比在四点二九美元时更高。”OPIS主任分析师汤姆．克罗扎（Tom Kloza）说。
美国最大的汽油零售商之一The Pantry，上周公布至九月二十五日为止第四财政季度的利润为二千三百万美元，是去年同期的四倍。
多数人认为在油价上升时零售商会获利，而下降时则遭受损失。但事实上正好相反。今年春季油价急剧上升时，需求下降，各加油站因批发价上涨而无法获利。
加油站的毛利润差额，也就是扣除税和运输费后的批发价和零售价之间的差额，在油价高涨时为每加仑平均九美分，通常为十四美分。
现在随着石油和批发价下滑，零售商能逐渐地修改价格。OPIS的弗雷德．罗泽尔（Fred Rozell）说，十月七日每加仑差额创下历史新高的六十美分，十月平均为四十五美分，而上周日为三十美分。此外，油价下降使信用卡收费减低至每加仑四点五美分。
