（中央社记者曹宇帆特拉维夫23日专电）沙乌地阿拉伯超级油轮遭索马利亚海盗劫持举世瞩目，土耳其也有2艘货轮先后于10月底、11月中被索国海盗挟持，但据土国媒体报导，政府束手无策，航商自力救济。
2艘货轮分别为“雅沙尼斯利汗号（MV YasaNeslihan ）”，10月29日满载77吨铁矿由加拿大航向中国，途经亚丁湾遭劫持，另一艘为装载化学原料的“卡拿高号（Karagol）”，本月12日航行至印度孟买港遭挟持。
相较于沙乌地阿拉伯强烈谴责索马利亚海盗，土耳其政府部门却低调以对。
据土耳其“今日时报（Today’s Zaman）”报导，雅沙尼斯利汗号遭劫至今已逾3周，卡拿高号被劫也将届满2周，但土耳其“海洋事务署（Undersecretariatfor Maritime Affairs）”以未获授权为由，迟不发表评论。
部分海事协会与组织更摆明，货轮遭劫事件与他们无关，没有什么好说的。
对于当地媒体频频追问土耳其军方是否打算出兵救船救人，土耳其参谋本部主管媒体联系的古拉凯中将（Metin Gurak）仅说，持续掌握相关情况。
土耳其交通部长尤迪伦（Binali Yildirim）则表示，外交部正寻求以外交途径，确保2艘货轮的组员安全无虞。他说，不仅土耳其，全球对海盗猖獗都束手无策，防范海盗猖獗，政府能做的有限。
报导说，货轮遭劫土耳其当局无计可施，关键在于雅沙尼斯利汗号的船籍登记国为马绍尔群岛（MarshallIslands），依据海事法规定，营救作业需马国政府出面协助。
土耳其外交部则发表声明，出兵救船救人在国际间尚无前例可循，北大西洋公约组织也从未因海盗猖獗派遣军队，依据海事法，关键仍在于船籍登记国的作为，目前外交部仅能尽全力确保船员平安。
至于船东的委任律师证实，索国海盗确已开出赎金的价格，但不愿透露具体数字，船东与海盗正在谈判赎金、放人与放船等事宜。
律师说，尽管船公司期待船员与货轮能尽早获释，但索国海盗根本不甩国际海事法规，再加上船员生死未卜，是否应采取救援行动，必须妥善因应。
报导表示，索马利亚位于东非，目前由回教好战份子控制，既无正规海军也无海岸巡防单位编制，陷入无政府状态，每年索国海域约有数十艘货轮遭海盗劫持。971123
