（中央社记者曹宇帆特拉维夫六日专电）三十年前的杜拜黄沙飞扬，除偶有骆驼商旅行经之外，人烟罕至。如今这座阿拉伯联合大公国七个邦联内的小城，除斥资二百亿美元规划世界最高的杜拜塔开发案外，又筹资八百二十亿美元，兴建世界最大的阿勒马克图姆机场。
台北一零一大楼独享世界最高建筑物的美誉仅短短三年多，伫立于沙漠中的杜拜塔即将迎头赶上。这栋兴建中的摩天建筑，完工后至少有一百六十二层，预估楼高至少七百公尺，使五百零八尺的台北一零一相形失色。
不过，杜拜带给世界的惊奇不仅于此，位于杜拜西南方四十公里的杰贝阿里市，阿国政府又砸下八百二十亿美元（约新台币二兆六千亿元），正大兴土木打造占地一百四十平方公里、号称全世界最大的机场。
往来中东的商旅凡经过杜拜机场，无不为它的规模与大理石搭配镀金的豪华气派装潢留下深刻的印象；至二零零五年，入境和过境杜拜机场的旅客数已达二千四百七十万人次，仅次于南韩，成为世界成长第二快的机场。
为减轻杜拜机场的负担，阿国政府决定另于杰贝阿里辟建一座每年可容纳一亿两千万人次旅客、拥有六条飞机起降跑道、两座航站大厦的航空城。估计二零一七年完工。
但是，国际原油价格飙涨，国际航空业界笼罩着不景气的低气压，阿国政府大手笔的逆势操作，难道仅仅是为了要减轻杜拜机场的负担？
法国航空咨询业者“亚伦航太”总经理麦维提分析，近年来中东国家的航空工业发展迅速，杜拜更是中东航空业界的重心，阿国政府兴建全球最大的航空城，展现向世界宣告“全球航空业重心正渐渐东移”的雄心。
据阿国政府的规划，阿勒马克图姆机场的六条跑道，将保留一条专供货机卸载，凡经杜拜港转口的远洋货柜，可从码头直接运送至此，所有的作业都于免税的自由贸易区内一气呵成。
至于新机场其它空间的运用，阿国政府打算再斥资三百三十亿美元，辟建面积为香港两倍的“杜拜世界中心”，结合七星级的帆船饭店，使杜拜成为结合金融、观光功能的全球商业重镇。
由于阿拉伯联合大公国的原油储存量不及周边其它的波斯湾邻国，阿国政府近年来以杜拜为中心力图转型。二零零一年，杜拜国际机场旅客流量为一千三百五十万人次，二零零六年增至二千八百八十万人次。
一旦新机场完工后，预计旅客流量可超过六千万人次，并为当地开拓三十五万个就业机会。
其他人或许炫目于航空城的规模，但对杜拜人而言，它是一座“会飞的企业”；拥有世界第一高塔与世界第一大航空城的杜拜，借着实力与努力写下一页又一页让世人刮目相看的沙漠传奇。
