（中央社记者韦枢、江今叶台北三十一日电）“政策松绑”是新政府主要施政方针，交通部次长游芳来这么形容台湾－“在拳击舞台上，一位双手被束缚的选手遭对手猛攻，居然对方还占不了多少便宜，现在这位选手的双手被打开了，你等着瞧吧！”，细数台湾在运筹管理、两岸关系改善、政府决心上的战术，他强调“投资台湾，This is the right moment”。
国际经济没有起色，能源和粮食价格还位居高档，各国苦恼不已，无不希望吸引更多外资进驻，藉以改善经济环境；不过，陷此困境，勿忘老祖宗的名言“危机就是转机”，唯有转型和创新才能立于不败之地。
经济部10月6日至7日将在台北国际会议中心举办“2008年全球招商大会”，将向全球企业展现，经政策松绑后，台湾积极迈向亚太运筹服务中心、亚太金融中心、亚太筹资中心，所产生的投资商机。
会中担任“运筹服务业”分组座谈主持人的游芳来说，全球经济活动有 67%在亚洲发生，亚洲经济活动最发达的是东亚和东南亚，台湾拥有绝佳地理位置，从东南亚往美洲的人与货，经过台湾的时间最少、航程最短，从东亚往欧洲的货物，必定会经过台湾，从东北亚往南到澳洲、纽西兰或东南亚，台湾更是最佳的中继站。
从港口效率来看，台湾最大的高雄港一年装卸1000万个货柜，已经是最大量，目前正在兴建第六货柜中心，民国99年底有两个码头完工；台北港明年一月正式启用，同时亦建设一条从八里经过观音山隧道直达新店的高架道路，中间可衔接中山高和北二高等两条高速公路，货物几小时内直达全省各地。
游芳来说，以台湾的港口和亚洲邻近国家的港口相比，有些港口占地大、吞吐量大，但多只是进出口货物供当地国使用，有些港口只做转口生意；但是台湾的港口，以高雄港为例，不但进出口货物的需求占一半，转口生意也占一半，显示台湾的制造业和内需市场同样重要，也发挥了转口贸易重要角色，在整体作业效率、资讯透明程度、服务热忱上可说是亚邻港口中的佼佼者。
此外，再从外部关系上分析，游芳来说，两岸关系改善对航运大有助益是显而易见的，下一步两会要洽谈的就是不必中转、真正的客机直航和货运直航，这样才能与中国大陆间产生双赢互利与竞合的关系，对各产业运筹管理上有着绝对的好处和长远而稳定的利益。
游芳来说，爱台12项建设中，交通建设包括“全岛便捷交通网”、“高雄自由贸易港及生态港”、“桃园国际航空城”等，有了便捷的交通就是贸易增长的最大支柱。
海峡交流基金会副董事长暨秘书长高孔廉将在“2008年全球招商大会”担任“两岸开放投资商机”座谈会主持人，他也强调，海运直航与货运包机已确定列入江陈二次会谈重点。海运与货运直航，有助于台湾发展为东亚海空运中心，更有助于企业在台湾发展运筹中心。
在两岸经贸、观光、金融政策大幅松绑下，他认为，外商可利用台湾为基地，和台商策略联盟，以台湾为跳板，进军大陆。台商具有绝对语言优势、文化优势，对大陆风俗习惯十分熟悉。台湾的法律法规、企业制度和西方较为接近，却又能了解大陆盘根错节官场制度与关系文化，这样的优势是外商缺乏的。
他说，台商挟着同文同种优势，在大陆快速发展零售通路市场。外商多半规模庞大、企业know-how完整，若能相互结合，相信对开拓大陆市场有极大助益。
政策松绑所带动投资商机不仅于此，政府宣示打造亚太金融服务中心、亚太筹资中心及亚太资产管理中心目标，可望带动台湾金融产业更大商机，许多外商银行为抢占大中华市场，已纷纷购并台湾本土银行。
台湾金融产业中，除银行业近年积极以消费金融业务扩大版图，中小企业经济体也使银行的企业金融业务稳定成长，近年财富管理业务发展，快速带动银行、证券、保险等金融产品跨界销售。政策松绑可望使台湾金融产业的业务范围更多元，也可进一步刺激金融业商机蓬勃。(系列之二)
