青藏铁路年亏54亿余元 获利受质疑

（中央社台北十九日电）青藏铁路公司党委书记白晓春表示，青藏铁路格尔木到拉萨段目前一年亏损额约人民币十二亿元，相当于台币五十四亿余元，这在建设之初是有预计的。不过，由于青藏铁路的载运量较小，其获利能力遭受质疑。

　　上海“第一财经日报”报导，白晓春日前表示，青藏铁路东起青海省西宁市，南到西藏自治区拉萨市，全长一千九百五十六公里。

　　青藏铁路于二零零一年六月兴建，二零零六年七月一日全线通车，总投资超过人民币三百三十亿元。由于被认为客流量和货流量较小，所以青藏铁路的获利能力受到质疑。

　　对此，白晓春坦承，对青藏铁路公司来说，由于特殊的地理位置，决定了公司运营的高成本，特别是青藏铁路建成以后，运输市场还在培育阶段，中国铁路部门又实行低运价的政策，青藏铁路现在还在亏损。

　　白晓春说，已建成通车两年的青藏铁路格尔木到拉萨段，目前一年亏损额约十二亿元，相当于台币五十四亿余元，目前中国通过国家财政补贴和转移支付，仍然正常运营。这也体现了中国对青藏两省区经济发展的支持。

　　白晓春指出，随着青藏两省区经济的不断发展，青藏铁路公司的经营状况会逐步地得到改善。

　　根据中国铁道部“中长期铁路网规划”，二零二零年前中国将开通西部六条铁路，包括青藏铁路延伸线拉萨到林芝段、拉萨到日喀则段，格尔木到敦煌，格尔木到库尔勒，西宁到张掖，格尔木到成都。