（中央社东京六日法新电）下次你搭机时，可能发现飞机上的杂志变薄了，叉子更细了，你的盘子也不同了，这些改变要怪的是油价高涨。
你坐的座位可能更轻。飞机上盥洗间与厕所的水也可能减少。你面前的饮料推车重量可能轻了。
航空公司采用联营班机，或更大幅地减少航线和载重量，这些都是航空公司为了减重省油所采取的策略。
亚洲太平洋航空公司协会会长赫德曼说：“就个别来看，这些似乎很琐碎，不过加起来就很可观。”
他告诉法新社：“明显地，油价愈贵，就会有更多节省方案出现。过去短短几年，油价已经上涨了四倍，油价目前已经达到空前高价，它们将更努力减重。”
亚洲最大的日本航空公司就是让飞航杂志减少页数的航空公司之一。
日本航空公司发言人阿部寿准说，它也让叉子和调羹的把柄变细，每根可以减重两公克。
甚至国际航线商务舱的瓷器也让制造商在里面加添小气泡，减重百分之二十。
阿部寿准说：“飞机愈重，油料使用的效率就愈低。这是我们努力让每一部分尽可能瘦身的原因。”
日本航空公司不是唯一家寻求减重的航空公司。澳洲环球航空公司也考虑类似的省油措施。
新加坡航空公司在新飞机上，例如Ａ３８０超级广体客机与波音Ｂ７７７─Ａ３００ＥＲ，减少饮料推车和餐具的重量。
全日空航空公司也降低座位、餐具、推车与其它项目的重量。
甚至油漆也会增加飞机重量，一些航空公司一直进行实验，只打亮外部，不漆油漆，特别是货机。
根据国际航空运输协会，全世界航空公司今年因油价高涨至少面临损失二百三十亿美元。它说，民航业已陷入“危机”。全球今年至少会有二十四家航空公司破产。970705
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