氢气被认为是一种非常干净的燃料，燃烧之后只剩下水。虽然氢气动力汽车已经问世，不过要获得到氢气来作为汽车燃料却不容易。然而这情况可能即将有所转变。
据BBC新闻网报导，英国第一家氢气加油站本周在伯明罕大学（University of Birmingham）开始使用。这个加油站坐落在该大学的化学工程系。该系进行的一个研究项目就是想要查明氢气运用在运输上的可能性。此举是为驾车者提供无污染汽车燃料的革命的第一步。
该研究组组长凯文•坎德尔教授（Prof. Kevin Kendall）表示：“我们很高兴能够成为英格兰唯一的氢气站。有管道给氢气动力汽车充电，这对我们非常重要。这样才能使我们继续对氢气运用在运输中的可行性进行研究。”
研究人员将对五种氢气驱动的汽车与其他能源驱动的汽车进行比较。这些车分别使用汽油、柴油和电力。通过比较将可对不同燃料的效能和表现有更多了解。
为了使氢气燃料成为未来有吸引力且又经济的绿色燃料，研究人员将以此来判定 他们需要如何对这些汽车加以改造。
十多年来汽车工业一直把氢气燃料看作梦寐以求的目标，因为这将有助于现行对汽油的依赖。
氢气动力车是透过氢气和空气里的氧气结合而产生的化学作用所产生的电来驱动汽车。这个过程的唯一副产品是水，完全没有二氧化碳排放。
汽车制造商们已经展示过几十辆氢气动力车，但没有基础设施的支援，他们不愿大规模生产。
专家表示，现在已采取必要步骤，加速氢气和燃料电池的基础建设。必须发展一个各企业环环相扣的供应链，这样可以促进就业和新技术的增长。
研究结果希望，由公共部门带头购买这些新技术，对这些正从技术示范阶段进入商业化的早期阶段的公司提供支援。
伦敦市已经计划建三个氢气站，到2010年，英国全国至少达到12个，这为生产以燃料电池驱动的汽车铺平了道路。
他们也与伦敦运输局（Transport for London）合作，兴建燃料站，为从明年起引进的70辆氢气燃料车服务。
伦敦运输局的氢气动力车将包括各种车辆：公共汽车、面包车、轿车和摩托车。这些车辆将由运输局员工、员警和消防队使用。
本田公司（Honda）将从今年夏天起，向美国加利福尼亚州的驾车者提供第一批商业性生产的燃料电池车FCX Clarity。
德国汽车制造商宾士（Mecedes）也计划在2014年开始大规模生产； BMW也已经对一批氢气动力车进行了测试。
