今年一月，广州车站因暴雪引发铁路中断，致使数十万返乡民工滞留车站不得动弹，激起近日对中国铁道部的检讨声浪。日前广州市政协副主席郭锡龄，怒轰铁道部在雪灾中严重失职，罕见的批评见报后，把中国民众对铁道部的非议推向了顶点。究竟中国铁道存在哪些问题，使得年年返乡探亲的民工如临噩梦？以下是本台记者的分析报导。
因新年输运所出现的种种问题，中国大陆铁道部向来是民众诟病的焦点部门。
广州火车站，便是今年一月暴雪，铁路枢纽的重灾区，当时火车站加上客运站滞留旅客已达八十万人，民众饥寒交迫，直接就地大小便，环境脏乱不堪，到处是民众红着眼眶，喊着：“我想回家”。而中共则是出动武警，封锁广场，筑起人墙、和双重铁马戒备。
广州学生 范先生：“二十九号下午，武警部队基本上已经把火车站正中的广场占领了，就是所有的人都不能进广场了，我觉得有一个星期左右吧，基本上每天晚上火车站广场都是很多人，而且都冲上封锁线的视线。”
湖南籍民工：“这是我亲眼见到的，你要是没有买到票的话，就没有人救助你，没人管你，火车站就很多人车票买不到 。”
四川籍民工：“外面买的（票），肯定两倍的价都有吧！不合理的阿！”
对于当时武警进驻车站，包围返乡旅客，旅美社会学者刘晓竹指出，唯一的可能性是中共当局为镇压民众骚动。
旅美社会学者 刘晓竹：“几十万人没有吃没有喝没有地方上厕所，没有地方睡觉，没有地方休息，就这么弄在那里，谁也不知道怎么回事，造成了老百姓的恐慌，所以它派军警我觉得主要是为了防止出现动乱，防止出现车站起义，而不是去为了向老百姓提供服务。”
2月17日，广州政协副主席郭锡龄就南方雪灾广州火车站的情况，对铁道部提出批评，并点名铁道部官员应被撤职。但铁道部发言人王勇平却反驳，指郭锡龄违背事实与常识，甚至提出抗灾斗争胜利的说法。
对此，学者批评中共体制积腐已久，没有民主责任制的约束，一旦问题出现，便是相互推诿。
旅美社会学者 刘晓竹：“中共这个体制里官僚机构这样人浮于事，这样互相推诿，官样文章走过场，然后不办事。这是因为中国政府的权力来源，不是来自于选民，它没有服务的压力，它只有对上面有交代。”
我们知道，铁道部是中共特有，许多国家的政府都没有这么一个部。铁道部实行的是独立性很大的垂直管理，下设铁路局，几乎与地方政府无涉。铁道部还有个政治部，这使得该部带有军警色彩，事实上，前几任部长均为军人或军人出身。在这样的背景下，学者直言，民工只作为中共GDP成长的工具，在城乡户籍二元制的限制下，民工长期融入不了城市体系，那么当铁道输运出现困难之时，没有归属感，急于返乡的民工便成了首当其冲的受害者。
