【新唐人】1，戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)是全球第五大汽车制造商，新任首席执行官Dieter
Zetsche 加强紧缩成本，计划减少6000个行政工作。这家位于斯图加特的公司今天说: 这一次裁员可以每年节省15亿欧元(18亿美元)，但将花费20亿欧元。去年9月Zetsche表示将会裁减Mercedes汽车生产部门8500 个工作。由于竞争日益激烈，克莱斯勒正努力降低成本应对本国境内的日本汽车制造商，及欧洲市场上世界最大豪华汽车制造商Bayerische Motoren AG Werke的威胁。
2，欧洲第二大工业天然气制造商BOC拒绝了德国的竞争对手Linde AG的并购出价。BOC 股票应声上涨22%。BOC董事会，拒绝的原因是Linde提出的前提条件及价格没有充分反映BOC公司的成长远景。Linde公司对BOC的出价为每股1,500 便士(26.77美元)。
3，美国第三大化工制造商杜邦公司(DuPont Co.)今天表示，由于飓风影响了生产，原物料成本上涨幅度高于塑料及涂料成品价格上涨，第四季度的获利下跌45%。净利从一年前的2亿7800万元，平均每股28分下降到1亿5300万，每股16分。营业额则从60.3亿上升到62.4亿。
4，生产漱口水、避孕丸等数千种保健产品的Johnson and Johnson今天在美通社（PR Newswire）发布第四季度财务报表，显示盈余由于医疗器材销售增加而上升79％，净利润由一年前的12亿1千万美元，平均每股41美分，上升到21亿8千万美元，每股79美分。这家总部设于纽泽西州新伯伦瑞克（New Brunswick）的公司，不过这家公司营业额下降到126亿美元，跌幅1.1％。Johnson and Johnson的产品包括心脏支架（Cypher heart stent）在内的医疗器材的销售增加3.7％。Johnson and Johnson目前正与Boston Scientific竞购心脏节率器材制造商Guidant。Guidant公司是Johnson and Johnson支架市场的潜在竞争对手，支架这种微小的套管是用来清除动脉淤塞，并让动脉保持畅通，每年市场商机高达50亿美元。
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目前国务院国资委日前制订并出台了《关于进一步规范国有企业改制工作的实施意见》。对于外界普遍关注的中国管理层成员持股问题，《实施意见》规定，凡通过公开招聘、企业内部竞争上岗等方式竞聘上岗或对企业发展作出重大贡献的管理层成员，可通过增资扩股持有本企业股权，但管理层的持股总量不得达到控股或相对控股数量。
怎么看待这一个新的所谓改革方案呢？在西方社会的现代企业，由董事会任命管理层，管理人员持有本公司的一定股份，这样管理层人员把自身利益和公司成长联系起来，是一种非常通行的作法。但是往往西方社会的东西到了中国就变了。为什么呢？因为中国的这些国有企业的管理层是不对企业的效益负责的，而是由上级领导任命的。企业管理层人员自身的利益和企业的效益没有直接的关系。所以在中国我们往往看到很多国有企业的效益低下，但是往往厂长经理是百万富翁。这种制度决定了中国的国有企业不可能象西方现代企业的方式来运作。中共官员通过这种方式掠夺大量国家财富，近几年的每年大量的资本外逃就是这样来的。那么在这种情势下再让实质上是政府官员的企业管理层持股，实际上是给他们的掠夺国家财富增加了一条渠道，而且批上了一件堂而皇之的※改革§的外衣，根本起不到西方现代企业公司治理中的管理层持股的作用。持了股之后再要限制控股几乎不可能，在很多公司，哪怕仅仅持有5%的股份就可以达到实质上的控股。控股后就可以以兼并或收购等方式堂而皇之把国有企业出售，从中可以捞取大量的钱财。
很有意思的是，中国国务院国资委主任李荣融1月２３日说，国资委将进一步推进国有资本经营预算制度尽快建立，并从今年起着手编制中央企业国有资本经营预算。 由财政部负责编制国有企业总的国有资本经营预算，国务院国资委负责编制１６９户中央企业的预算，上缴国有资本收益。表面上是股份制改革，实质上又加强控制，所谓挂的是羊头，卖的是狗肉！
