波音10月交機量僅14架 股價重挫 大規模裁員在即

【新唐人北京時間2024年11月14日訊】波音公司(Boeing)面臨多重經營挑戰,最新數據顯示波音公司營運狀況持續惡化。在機械師結束長達兩個月罷工後一週,公司公布10月份飛機交付量創下近年新低。受此消息影響,波音股價週二、週三兩日累計跌幅近8%,今年累計跌幅已超過44%。

波音公司10月份僅向西南航空(Southwest Airlines)和聯合航空(United Airlines)等客戶交付14架商用飛機,其中9架為737 Max機型,較去年同期的34架銳減超過一半,創下自2020年11月(受疫情影響)以來的最低紀錄。而波音最大競爭對手空中巴士(Airbus)10月全球交付數量達62架。

根據波音網站數據,10月份新增訂單為63架。值得注意的是,這些交付工作主要由未參與罷工的員工完成。

公司正面臨嚴重的財務壓力,上一季度虧損達61.7億美元。為應對財務危機,波音在罷工結束前宣布通過股票發行籌集190億美元。

另外,波音已確認將推進裁減10%全球員工的計劃。據路透社報導,代表波音工程師的專業工程師和航空航天員工協會(SPEEA)已獲悉,公司將於本週五 (11月15日)發出為期60天的裁員通知。

本月初,在持續七週的罷工後,國際機械師和航空航天工人協會(IAM)的成員以59%的支持率通過新的工會合約,同意結束罷工。這份合約是波音與工會進行的第三輪談判結果,工人將獲得38%的加薪。此前,公司提出的25%加薪方案曾遭到工人幾乎一致否決。

執行長奧特伯格(Kelly Ortberg)在最近的財報會議上表示,公司將繼續採取必要措施以保留現金、確保未來發展。他強調公司正在與供應鏈合作夥伴合作,大幅減少支出,同時平衡相關利弊。

波音發言人向CNBC強調,隨著機械師重返工作崗位,公司特別關注三個方面:評估潛在危險、明確工作職責、確保安全要求,並確保所有員工的培訓資格保持最新。公司表示,完全恢復正常生產需要數週時間。

除了罷工帶來的影響外,波音還面臨來自美國聯邦航空管理局(FAA)的生產限制。這是由於今年1月發生的737 Max 9型客機艙門脫落事件,導致監管機構加強了對波音公司的監管力度,直接影響了737 Max系列飛機的生產進度。

儘管面臨諸多挑戰,波音公司仍對航空貨運市場保持樂觀,預測未來將持續增長。然而,公司需要在確保安全、提高生產效率和控制成本之間取得平衡,以重獲市場信心。

(記者楊采華編譯報導/責任編輯:鄭宇)

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