歐盟開始對中國產電動車徵收關稅 最高45.3%

【新唐人北京時間2024年10月31日訊】歐盟從10月30號起,對中國造電動汽車徵收反補貼關稅。來看報導。

週三,歐盟正式對中國產電動汽車加徵為期5年的懲罰性關稅。

在既有10%電動汽車進口關稅基礎上,對比亞迪品牌加徵17%,吉利加徵18.8%,國營的上汽集團產品加徵35.3%,連上海生產的特斯拉也被加徵7.8%的關稅。另外,大眾、寶馬等,徵稅20.7%。合計一般關稅後,部分稅率最高將達45.3%。

中共商務部聲稱,不認同也不接受歐盟對中國產電動車加徵關稅,並威脅,加稅違反「公平競爭原則」,將向世貿組織申訴。

路透社則引述兩名知情人士報導,中共為報復,已經命令中國汽車製造商,停止在支持加徵關稅的歐盟國家建廠生產電動汽車或者汽車零件。

此前,為了避免被加徵關稅,中國廠商紛紛選擇在歐洲本土生產汽車。

另有消息透露,中共為報復這一關稅,會對歐洲奶製品、高端葡萄酒、奢侈品等加徵關稅。

對於目前的歐中局勢,法國雷諾汽車CEO梅奧強調,歐盟的決定符合世貿組織的規定。

有巴黎人在雷諾汽車展廳外,對歐盟的這項舉措表示歡迎。

巴黎人Khaled Begga:「當然對(共產)中國(電動汽車)徵稅是一件好事,一件大好事,歐盟做得太晚了。」

而擔心自家產品在中國遭到報復性關稅的德國等政府及企業,則希望中歐能夠通過談判解決紛爭。

此前,歐盟已經與中共舉行8輪技術談判,但沒能找到關稅的替代方案。雙方同意週五舉行另一輪談判。

中國電動車在歐盟市場的比例,從2019年的1%上升到8%,到2025年可能達到15%,而中國電動車製造價格至少比歐盟便宜20%。

美國和加拿大已經對中國電動汽車,徵收100%的高額關稅。歐盟擔心,若不跟進抵制中共的不公平競爭,中國的數百萬輛電動車可能會運往歐洲,淹沒歐洲的汽車市場。

新唐人電視台記者任浩綜合報導

 

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