【新唐人北京時間2024年10月26日訊】中國國內第七大動力電池企業蜂巢能源，計劃在德國投建的兩家電池工廠，前期投資成本高達300億元。疑因資金不到位，這兩家工廠現已停止建設。
本週四（10月24日），中國財新網報導稱，多名市場人士證實，蜂巢能源在德國投建的兩家電池工廠項目已停止建設，何時復工暫無時間表。這是「又一家中國新能源產業鏈企業的出海征程遭遇重挫」。
上述兩家在德國投建工廠，一家位於德國薩爾州（Saarland），是電池模組和裝配工廠，於2020年11月宣布規劃，預計2024年中竣工，總投資20億歐元；另一家位於德國勃蘭登堡州（Brandenburg），是電芯製造工廠，於2022年9月正式對外宣布，原計劃2025年投產，今年年中已暫停建設。
《財新》的報導引述一名知情人士的話稱，「蜂巢的歐洲工廠要建成，先期需要支出共計300億元投資，這個投資量對蜂巢這樣體量的鋰電企業來說過大了。」這個說法被認為是暗示，蜂巢能源停建德國工廠的主要原因是資金不到位。
蜂巢能源全名為「蜂巢能源科技股份有限公司」，成立於2018年，是中國一家專業的鋰離子電池系統提供商。該公司生產的動力電池出貨量，目前在國內動力電池廠商中排名第七。
蜂巢能源一直很重視海外市場，近幾年，海外市場是蜂巢能源公司動力電池出貨量和收入的增長點。該公司的海外客戶包括斯特蘭蒂斯、寶馬、WAE、卡特彼勒等知名公司。
在國內，蜂巢能源與長城汽車、吉利汽車、東風汽車等多家車企有合作關係，但其最大客戶始終是長城汽車。而蜂巢能源能夠在競爭激烈的動力電池市場站穩腳跟，很大程度上就是依靠長城汽車的「輸血」。
資料顯示：2019年，蜂巢能源有99.86%的收入來自長城汽車；直至2022年上半年，蜂巢能源仍有超過56%的業績來自於長城汽車。
但最近三年，蜂巢能源的財務狀況一直不容樂觀。蜂巢能源2022年11月遞交的IPO招股書中披露，從2019年至2022年的4年中，該公司累計虧損約44.37億元。
2022年11月，蜂巢能源曾啟動過上市計劃，擬發行25%股權，募資金額150億元。但蜂巢能源僅完成一輪問詢後，便於2023年12月22日宣布撤回發行上市申請。
針對兩家德國工廠停建的消息，陸媒「每日經濟新聞」週五（10月25日）向蜂巢能源方面求證，並試圖通過其合作夥伴長城汽車了解更多情況，但這兩家公司都沒有正面作出回應。
這篇報導稱，有一位較為熟悉蜂巢能源的鋰電從業者透露，蜂巢能源此次暫停德國工廠的建設，更多原因是自身財務有問題。這位知情者稱：「蜂巢能源現金流難以支撐（海外投建），且客戶較為單一，再加上上市終止對蜂巢能源的影響也比較大」。
（記者李明綜合報導/責任編輯：鄭宇）
