「馬雅列車」連通墨國5州 危地馬拉增觀光經濟擬加入

【新唐人北京時間2024年10月15日訊】墨西哥政府打造「馬雅列車」計劃,連通該國5個州,將多個文化遺址與物流運輸合而為一。危地馬拉也打算加入「馬雅列車」行列,希望延伸路線至危國境內的地卡(Tikal)等重要馬雅文明遺址,以帶來更多觀光收益。

「馬雅列車」(Tren Maya)計劃從2018年開展,全長1525公里,連通5個州,環繞墨西哥猶加敦半島而行。「馬雅列車」由3條線路組成,沿路建成34個車站,連接奇琴伊察(Chichén Itzá)和卡拉克穆爾(Calakmul)等墨西哥主要馬雅文明遺址。(點擊觀看相關視頻

「馬雅列車」投資金額超過300億美金,由於可能影響到沿路的生態環境,以及開通後的獲利能力,而受到外界質疑。

不過危地馬拉媒體「自由新聞報」(Prensa Libre)報導,危地馬拉總統阿雷巴洛(Bernardo Arevalo)對「馬雅列車」相當感興趣,因為該列車兼具觀光旅遊和運輸物流雙重功能。危國政府從2024年中就與墨西哥政府商談,希望延伸「馬雅列車」到危地馬拉北部貝旦省境(Peten),讓遊客更接近危國最有名的地卡馬雅文明遺址。

危地馬拉的地卡被認為是中美洲的馬雅文明最大的考古地點,中心周圍涵蓋576平方公里的叢林,在西元200年到900年,是當時極盛時期馬雅帝國的首都。危國考古部門整整花了13的時間,才將地卡古城挖掘出來,但還有很大一部分的遺址,仍然隱蔽在叢林中,等待發現。地卡也在1979年,被聯合國教科文組織(UNESCO)宣布成為世界文化遺產。

墨西哥當局也在和貝里斯政府進行磋商,討論「馬雅列車」路線是否延長到同樣擁有馬雅文明遺址的貝里斯,再前往危地馬拉。因為如果貝里斯不加入,從墨西哥到地卡需要興建總長250公里的鐵路。如果路經貝里斯,危地馬拉則只需要負責90公里的鐵路長度,可以減輕工程壓力。

(轉自中央社/責任編輯:盧勇信)

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