防堵中共 歐盟通過對中國電動汽車加徵關稅

【新唐人北京時間2024年10月05日訊】週五(10月4日),歐盟投票通過,將對中國進口電動汽車加徵「反補貼關稅」。來看報導。

10月4日,歐盟27國投票,最後通過對中國進口電動汽車徵收為期五年的反補貼稅,最高可達35.3%。

歐盟委員會發言人重申,加徵「反補貼稅」是為了重新建立一個公平的競爭環境。

歐盟委員會貿易議題發言人奧洛夫·吉爾:「我們想要的只是消除有損害性的補貼!」

歐盟委員會經過長達一年的反補貼調查後,認定北京當局對中國電動汽車行業提供的過度補貼,導致低價進口到歐盟市場,給當地汽車產業構成極大經濟損害。

目前,中國生產的電動汽車在歐盟市場上占據大量份額,註册上牌的中國產電動汽車比例已經從2020年的3.5%猛增到了今年第二季度的27.2%,根據歐盟的一組數據,當前中國迫切需要通過出口貿易消化的電動汽車高達每年300萬輛,相當於歐盟市場規模的兩倍。

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田:「在中國,它生產的汽車根本就沒有銷路,它是成千上萬的堆在山谷之中,它賣不出去,但是它仍然在做,那就是因為它可以靠著政府補貼,可以補回它們的損失。這樣的汽車,帶著補貼的汽車廉價地進入歐盟市場的話,對於歐盟的汽車產業當然是個巨大的打擊。因為汽車行業在歐美都是一個非常支柱性的產業,國家支柱性的產業。」

這次投票中,歐盟27個國家中,有5個國家投反對票有12個國家投棄權票,分析認為,投反對和棄權票的原因是這些國家擔心此舉會招致中共當局的報復,尤其是在中國大陸擁有大量投資的德國,此外,他們還擔憂貿易戰會因此升級。

歐委會發言人奧洛夫·吉爾表示,歐盟的調查和反補貼稅完全符合世貿組織的義務,中共沒有理由進行報復。

奧洛夫·吉爾:「這些補貼的影響經過精細的論述,符合世貿組織規定,並經過徹底調查後予以確定。」

美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)曾告誡歐盟,要警惕中國電動車帶來的重大國安風險,並敦促歐盟與美國合作,在人工智慧(AI)、芯片、量子計算和電動車等領域共同採取行動。

新唐人電視台記者陳悅採訪報導

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