華為車「飛坡轉向」惹議 當局疑為堵嘴修測試路面

【新唐人北京時間2024年08月30日訊】華為和北汽合作的享界s9被指在「飛坡測試」時,顛起後不能保持直線行駛。當局迅速封嘴,甚至開始修繕測試地點的路面,阻止他人繼續測試。

8月28日上午,不少博主發布消息稱,近日火爆的「享界坡」突然開始維修路面,路上的護欄已經被拆除,原來的雙車道變成三車道,不少人在現場直播。還有知名汽車博主找來一輛新的享界s9,準備在當局完成修路前進行最後一次「飛坡測試」。

有本地車主爆料,這條路「十幾年都沒修過了」。

網民爆料。(網頁截圖)

華為品牌歷來是中共當局「重點保護對象」,許多與華為相關的負面消息都被封殺。網民紛紛嘲諷當局的封嘴操作:「沒想到享界s9還自帶修路功能,真是小看它了。」

享界坡」突然走紅,源自8月20日知名車評人袁啟聰發布的一段短視頻。視頻中可見,一輛享界s9衝上坡頂後,因為路面不平彈起,落地時車身明顯右轉,衝向路邊護欄,司機急忙左轉修正方向。

在微博和B站都擁有百萬粉絲的袁啟聰在視頻中指出,實測享界s9以60時速飛坡時,底盤在經過坡頂後後懸掛似乎有點不受控制,出現明顯bump steer(顛簸轉向),似乎有失「水準」,讓他感到失望。

該視頻迅速引發關注。另一名車評人「@ibuick」表示,這情況發生的主要原因是享界S9懸掛匹配「有問題」,阻尼(damping)的調校並沒有「在線」,導致面對這些本輕易應對的低速過坡,出現了失準的表現。

微博評論。(網頁截圖)

隨後,袁啟聰與另外一些堅稱享界s9不會顛簸轉向的車評人展開爭論,輿論持續發酵。許多博主紛紛到測試地點進行「飛坡測試」,「享界坡」因此出名。

到了8月25日,享界汽車發聲明回應,指責袁啟聰的結論「不客觀,不嚴謹」,並指控其飛坡測試時的「顛簸轉向」是「駕駛員主動干預,人為向右轉動方向盤」所致。

袁啟聰隨後針對該聲明連發多條微博,表示「關於方向盤為什麼會有偏轉,全部有科學依據,下週我會全面回應」。他還發表直播視頻,強硬回應享界汽車,如果對方認為自己的測試有問題,是故意抹黑,「我鄭重邀請享界汽車起訴我」。結果袁啟聰的微博當天突然被禁言一週。

(視頻截圖)

網民斥責,微博這種類似「拉偏架」的舉動,更加證實了華為的霸道。袁啟聰被禁言,反而令更多網民不滿,輿論繼續發酵。

(記者周歸航綜合報導/責任編輯:林清)

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