【新唐人北京時間2024年08月21日訊】歐盟週二（8月20日）最新宣布，將對從中國進口的電動車徵收更高的關稅，同時對從中國進口的特斯拉汽車徵收9%的額外稅。
據歐聯委員會（European Commission）披露的針對中國電動車反補貼調查案最終的決定草稿，建議歐盟27國同意加徵17%至36%不等的反補貼稅至少5年，並對特斯拉從中國出口至歐盟的電動車加徵9%關稅。
歐盟官員們表示，歐盟成員國將就此關稅進行投票，預計於今年11月正式生效。截止日期之前，他們會繼續與電動車製造商協商。
據彭博社報導，歐盟已經修訂了關稅草案，名爵汽車製造商上汽集團、沃爾沃汽車母公司吉利汽車和比亞迪股份有限公司分別面臨 36.3%、19.3% 和 17% 的額外加徵的關稅，平均都低於之前宣布的稅率。目前，歐盟對中國汽車商徵收10%的關稅。
對特斯拉來說，只徵收9%的關稅，低於其他汽車製造商。歐盟官員認為，這是考量到中共政府減少了對外資企業的補貼。
特斯拉曾經要求歐盟單獨對其評估，今年早些時候獲得批准後，歐盟官員參觀了該公司的工廠，周二才做出上述決定。
那些與歐盟調查合作但未接受調查的公司，如東風汽車集團公司和尼奧公司，將被徵收 21.3% 的關稅；其他未合作的製造商將面臨 36.3% 的關稅。
8月30日前，關稅的相關各方還可以提意見，並要求舉行聽證會。如果歐盟成員國的法定投票中這些措施通過，歐盟將在 10 月 30 日前公布加征關稅的最終條例。屆時，新關稅將在五年內有效，並可能在審查後延長。
過去幾個月來，布魯塞爾和北京一直在會談。歐盟強調，任何解決方案都必須符合世貿組織規則，同時解決補貼這個根本的問題。
北京當局聲稱歐盟是保護主義行為，並威脅要報復，對豬肉、烈酒和大型發動機汽車在內的行業徵收關稅，中共還在世貿組織提出抗議。
目前，德國和匈牙利等幾個歐盟成員國已表示抵制這項關稅，但要需要獲得多數國家的支持才行。
《新唐人快報》製作組
（責任編輯：劉明湘）
